[实用新型]一种复合油封有效

专利信息
申请号: 201920160643.0 申请日: 2019-01-30
公开(公告)号: CN210218686U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 周文韬;陈民钦 申请(专利权)人: 广东亿达汽车密封件股份有限公司
主分类号: F16J15/3204 分类号: F16J15/3204;F16J15/3284
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528000 广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 复合
【说明书】:

实用新型公开一种复合油封,包括本体和弹簧,本体为回转体结构,本体由橡胶材质制成,本体包括密封唇口和弹簧槽,弹簧设置于弹簧槽内,密封唇口设置加强层,加强层设置于密封唇口远离弹簧的一侧,加强层由聚四氟乙烯材质制成。本实用新型的油封,密封唇口由橡胶材质制成,弹性好,跟随性好,且在密封唇口处设置了加强层,加强层由聚四氟乙烯材质制成,自润性好,耐温性能好,且加强层加强了密封唇口的耐磨性,增强了油封密封性能,使油封能够同时兼顾跟随性和耐温性,能够适应运动速度高、环境特殊的密封条件,延长密封使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及密封件技术领域,特别是涉及一种复合油封。

背景技术

密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质,如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。油封是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封,它是用来封油脂(但不限于油脂)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏,静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫油封。

油封密封不严是造成漏油的主要因素,在动态密封中,由于油封的跟随性不佳导致的密封泄漏更加常见,加之往复运动中摩擦生热,加之有些油封的工作环境温度变化频繁,油封是否具有耐高温/低温性能也是决定密封性能的重要条件之一。现有技术中的油封,跟随性和耐高温/耐低温性能无法兼顾,导致往复运动速度较高以及工作环境特殊(温度较高或较低)的条件下,油封无法满足密封要求。

因此,如何提供一种能够兼顾跟随性和耐温性的油封,是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种复合油封,以解决上述现有技术存在的问题,使油封能够同时具备跟随性和耐温性,提高油封的密封能力。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:本实用新型提供一种复合油封,包括本体和弹簧,所述本体为回转体结构,所述本体由橡胶材质制成,所述本体包括密封唇口和弹簧槽,所述弹簧设置于所述弹簧槽内,所述密封唇口设置加强层,所述加强层设置于所述密封唇口远离所述弹簧的一侧,所述加强层由聚四氟乙烯材质制成。

优选地,所述加强层的厚度较所述密封唇口的厚度小。

优选地,所述本体还包括防尘唇,所述防尘唇设置于所述本体的底部。

优选地,所述本体包括第一端、第二端和连接端,所述第一端和所述第二端通过所述连接端相连,所述第一端与所述本体的轴线的距离较所述第二端与所述本体的距离近,所述密封唇口和所述防尘唇均设置于所述第一端远离所述第二端的一侧,所述弹簧设置于所述第一端朝向所述第二端的一侧。

优选地,所述复合油封还包括钢骨架,所述钢骨架嵌装于所述本体的内部。

优选地,所述钢骨架的纵向截面为L形。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果:本实用新型的复合油封,包括本体和弹簧,本体为回转体结构,本体由橡胶材质制成,本体包括密封唇口和弹簧槽,弹簧设置于弹簧槽内,密封唇口设置加强层,加强层设置于密封唇口远离弹簧的一侧,加强层由聚四氟乙烯材质制成。本实用新型的油封,密封唇口由橡胶材质制成,弹性好,跟随性好,且在密封唇口处设置了加强层,加强层由聚四氟乙烯材质制成,自润性好,耐温性能好,且加强层加强了密封唇口的耐磨性,增强了油封密封性能,使油封能够同时兼顾跟随性和耐温性,能够适应运动速度高、环境特殊的密封条件,延长密封使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的复合油封的部分剖切示意图;

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