[实用新型]铁路客货车大部件喷漆流水线

说明书

本实用新型公开了一种铁路客货车大部件喷漆流水线，包括钢架形成的上端设置有环形输送链的轨道，所述钢架上设有升降装置，所述轨道内依次连续设有喷涂房、烘干室、上下料工位；所述升降装置包括所述钢架上设的由电机驱动升降的工作框架；所述喷涂房的上下方均设有风机，所述喷漆房内依次设有喷涂区和油幕吸附带和沉淀池；所述烘干室包括室内的烘干轨道和所述烘干轨道两端的风幕系统。本实用新型可以解决现有铁路客货车大部件喷漆烘干系统落后，人财物等资源综合利用率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路客车配件制造技术领域，尤其是一种用于铁路客货车的大部件喷漆流水线。

背景技术

现阶段国内铁路车辆修理行业内暂无同时兼顾铁路货车侧架、摇枕及铁路客车构架、摇枕、托梁等大部件喷漆烘干的系统应用。一般铁路货车侧架、摇枕的喷漆烘干，行业内多采用环链悬挂方式实现连续作业。而铁路客车构架、摇枕、托梁的喷漆烘干，行业内多采用平车承载、喷烘一体批次作业。无法满足综合性铁路车辆修理企业单一系统同时兼顾货车侧架、摇枕及客车构架、摇枕、托梁等大部件喷漆烘干的需求。且同时布置货车、客车两套大部件喷漆系统，相比单一系统功能实现，在作业面积、人员配置、物耗、能耗、设备损耗等多方面均存在显著局限性，综合性价比低。为了实现综合性铁路车辆修理企业单一系统同时兼顾货车侧架、摇枕及客车构架、摇枕、托梁等大部件喷漆烘干的需求，需要设计一种铁路客货车大部件喷漆流水线。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种铁路客货车大部件喷漆流水线，以解决现有铁路客货车大部件喷漆烘干系统落后，人财物等资源综合利用率低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：本铁路客货车大部件喷漆流水线包括钢架形成的上端设置有环形输送链的轨道，所述钢架上设有升降装置，所述轨道内依次连续设有喷涂房、烘干室、上下料工位；所述升降装置包括所述钢架上设的由电机驱动升降的工作框架；所述喷涂房的上下方均设有风机，所述喷漆房内依次设有喷涂区和油幕吸附带，所述油幕吸附带包括活性炭吸附床，所述活性炭吸附床一侧通过泵吸口过滤装置设有沉淀池；所述烘干室包括室内的烘干轨道和所述烘干轨道两端的风幕系统。

上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述环形输送链由电葫芦驱动。

进一步的：所述电葫芦有多台。

进一步的：所述烘干轨道呈直线延伸后末端弯曲迂回。

进一步的：所述烘干轨道与所述环形输送链轨道重合。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本铁路客货车大部件喷漆流水线设置采用环形输送链的轨道，依次设置的喷涂工位（喷漆房）、烘干工位（烘干室）、上下料工位，可以使铁路客货车大部件滚动连续地进行流水喷涂烘干及自动上下料；

2、喷涂房采用上送风、下抽风方式将漆雾进行过滤、吸入处理，有效净化将喷涂作业区域，改善作业环境；油幕吸附带有沉淀功能，吸附油经沉淀池沉淀后将沉淀物过滤，提高吸附油的重复利用率；漆雾经过吸附棉、活性炭吸附床过滤，饱和后进行脱附催化燃烧，吸附棉、活性炭又可再生利用，大气排放物达到国家排放环保标准。

3、环形输送链自带链葫芦，同时具备起吊工件和向前行走运行功能，喷涂后经烘干室运行至下料点；自行小车式工作框架悬挂输送机侧向悬挂的方式满足综合性铁路车辆修理企业单一系统同时兼顾货车侧架、摇枕及客车构架、摇枕、托梁等大部件喷漆烘干的需求；环形输送链自带链葫芦形成多个葫芦吊车载组，利用葫芦吊的起重功能，在上下料点挂工件起、落，省去使用外部行车辅助上下料的步骤，且自行葫芦匀速单向行走，在喷涂工位实现作业节拍的停止、放行，在烘干工位实现积放烘干，将机械、电气、计算机、自动控制融合为一体进行柔性生产模式。

附图说明

图1是本实用新型实施例的俯视图；