[实用新型]一种飞轮螺栓帽合规检测装置

说明书

本实用新型的一种飞轮螺栓帽合规检测装置，属于发动机配件检测工具技术领域，包括检具本体，检具本体上设有检测面和手持部，检具本体中间开有螺纹孔，检具本体通过螺纹孔连接限位销，手持部和限位销分别位于检具本体的两侧，限位销的轴线与检测面垂直，检具本体一侧设有连接端，连接端固定连接对称的两个滑块，滑块的底面与检测面位于同一平面，具有快速便捷检测飞轮螺栓帽厚度的优点。

技术领域

本实用新型属于发动机配件检测工具领域，更具体来说，涉及一种飞轮螺栓帽合规检测装置。

背景技术

螺栓是汽车制造行业常用的连接类零件之一，标准件螺栓成本低、易采购。通常情况下制造过程会选用标准件螺栓。但如果根据要求选不到合适的标准件螺栓，就需要设计定制专用螺栓。发动机飞轮螺栓就有这样的特殊情况，为了避免发动机飞轮螺栓帽与整车干涉，个别车型需要采用比标准件螺栓帽厚度更小的专用飞轮螺栓。由于专用飞轮螺栓与标准件螺栓比较螺栓帽厚度差异不大，所以两者外观差异并不明显，检验过程无法有效识别是否装错螺栓。这就需要一种专用检具检验飞轮螺栓帽厚度，以避免装错螺栓问题流出，影响客户使用。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于解决现有发动机飞轮装配过程中无法快速检测螺栓帽厚度的问题，提供一种飞轮螺栓帽合规检测装置，具有快速检测飞轮螺栓帽厚度的优点。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种飞轮螺栓帽合规检测装置，包括检具本体，检具本体上设有检测面和手持部，检具本体中间开有螺纹孔，检具本体通过螺纹孔连接限位销，手持部和限位销分别位于检具本体的两侧，限位销的轴线与检测面垂直，检具本体一侧设有连接端，连接端固定连接对称的两个滑块，滑块的底面与检测面位于同一平面。

优选的，滑块的外侧设有基准端，基准端向外伸出，基准端的底面与检测面平行。

优选的，连接端上开有长条孔，滑块上对应位置设有长条形的沉孔，沉孔内安装螺栓，连接端和滑块通过螺栓连接。

优选的，沉孔内安装的螺栓顶部低于沉孔顶面。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种飞轮螺栓帽合规检测装置，包括检具本体，检具本体上设有检测面和手持部，检具本体中间开有螺纹孔，检具本体通过螺纹孔连接限位销，手持部和限位销分别位于检具本体的两侧，限位销的轴线与检测面垂直，检具本体一侧设有连接端，连接端固定连接对称的两个滑块，滑块的底面与检测面位于同一平面，此设计的检测装置，通过在飞轮外表面旋转即可检测螺栓帽的厚度问题，操作简便，检测效果好。

(2)本实用新型的一种飞轮螺栓帽合规检测装置，滑块的外侧设有基准端，基准端向外伸出，基准端的底面与检测面平行，此设计基准端设在滑块上，使得整个装置的检测适用性提高，同时可以根据不同飞轮边缘来检测。

(3)本实用新型的一种飞轮螺栓帽合规检测装置，连接端上开有长条孔，滑块上对应位置设有长条形的沉孔，沉孔内安装螺栓，连接端和滑块通过螺栓连接，采用螺栓连接既可以使得滑块能够滑动同时也保证了滑块连接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的一种飞轮螺栓帽合规检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一种飞轮螺栓帽合规检测装置的侧剖视图。

示意图中的标号说明：

100、检具本体；110、检测面；120、手持部；130、螺纹孔；140、连接端；141、长条孔；150、滑块；151、基准端；152、沉孔；