[实用新型]车辆用芳香剂容器

说明书

本实用新型涉及车辆用芳香剂容器，放置于车辆的送风口使用，包括外壳及夹子，所述外壳在内部形成容纳芳香剂的容纳空间，所述夹子为了将所述外壳安装于车辆的送风口前方而结合于车辆送风口的送风片，其特征在于，所述外壳包括：前面罩，其具有朝向车辆的室内侧露出的前面；外壳主体，其结合于所述前面罩的后方，构成芳香剂容纳空间；所述夹子一体结合于所述外壳主体，所述前面罩与所述外壳主体借助于磁力而结合，在容纳芳香剂的外壳中，其前面罩与外壳主体借助于磁力而容易地结合、分离，另外，构成得前面罩与外壳主体的结合位置能够变化，以便能够与送风口送风片的方向无关地保持前面罩的上下左右方向。

技术领域

本实用新型涉及车辆用芳香剂容器，更详细而言，涉及一种放置于车辆的室内送风口使用的芳香剂容器的结构。

背景技术

加装于车辆使用的芳香剂，在车辆内部散发香气，为搭乘者提供清凉感和舒适感。芳香剂容器往往加装于车内空调送风口，以便香气能够均匀扩散到室内。使得香气随着送风口出来的风而扩散到室内。

图1至图4图示了以往车辆用芳香剂容器的一个示例，图1是图示其安装状态的图，图2是图示其背面的立体图，图3是分解立体图，图4是图示夹子的安装过程的图。

如图1所示，以往车辆用芳香剂容器(10)安装于在车辆的仪表板上形成的送风口(a)前方。为了调节吐出的风的方向，在送风口(a)平行地安装有多个送风片(B)，芳香剂容器(10)安装于其中某一个送风片(B)上。

如果参照图2，在芳香剂容器(10)的背面，构成有向后方凸出的夹子(11)。夹子(11)由在上下方向相互相向的一对弹簧片构成。一对弹簧片保持施加还原力的状态，以便相互贴紧。朝向送风片(B)推入夹子(11)，使得前述送风片(B)插入于弹簧片之间，从而完成芳香剂容器(10)的安装(参照图2的箭头G方向)。夹子(11)通过一对弹簧片贴紧支撑于送风片(B)的上下面。

如果参照图3，芳香剂容器(10)包括外壳(12)，所述外壳(12)形成盛装芳香剂(F)的芳香剂容纳空间(V)。外壳(12)构成得能够分离成前壳(12a)和后壳(12b)两部分，通过这些外壳(12a、12b)彼此分离，从而可以打开芳香剂容纳空间(V)。前壳(12a)和后壳(12b)利用另外的连结螺丝(13)结合，保持结合状态。

作为芳香剂(F)，使用固体型或流体型的芳香剂，一般使用1～2个月后，芳香成分耗尽而需要更换。芳香剂(F)的更换，以将前后壳(12a、12b)彼此分离，打开芳香剂容纳空间(V)后，更换为新芳香剂，并重新将前后壳(12a、12b)彼此结合的方式进行。每隔1～2个月进行这种更换作业，从使用者立场而言，不能不说是一种麻烦的事情。特别是外壳(12)用连结螺丝(13)结合的情形，需利用用于松开或拧紧连结螺丝(13)的螺丝刀，需将其配置于车内携带，因而会进一步加重不便。

在后壳(12b)的表面(朝向送风口的面)有用于结合夹子(11)的导轨(14)。导轨(14)具有包围夹子(11)的前面边框的形态，为此，在导轨(14)上形成有轨道槽(14a)(参照图3的放大部“E”)。如图4的(a)所示，在将夹子(11)贴紧后壳(12b)表面的状态下，如果将夹子(11)从下方推到上方，则夹子(11)的前面边框部位(11a)沿轨道槽(14a)滑动插入。导轨(14)具有向下方方向开放的匚字形态，夹子(11)通过该开放部插入。

在以往芳香剂容器(10)中，夹子(11)以过盈配合方式结合于导轨(14)上，存在当长期使用或频繁拆装时结合力下降或发生缝隙的问题。特别是如果发生缝隙，则由于行驶中车辆的晃动，外壳(12)会从夹子(11)脱离，或因车辆振动而会发生外壳(12)与夹子(11)碰撞的噪声。