[实用新型]一种燃油加热器

说明书

一种燃油加热器，属于机动车燃油系统配套装置技术领域。本实用新型为了解决柴油受低气温影响变稠，在机车上无法正常使用的问题。本实用新型包括底座和加热水箱，底座的下端具有凸起的连接体，底座上加工有进水通路、出水通路、进油通路和出油通路，进水通路、出水通路、进油通路和出油通路分别连通有进水管、出水管、进油管和出油管，进水管和出水管与加热水箱内部连通，进油管和出油管与加热水箱焊接在一起，且进油管和出油管伸出加热水箱底端；底座上还加工有第一阀体安装孔和第二阀体安装孔，第一阀体安装孔内安装有进油切换阀体，第二阀体安装孔内安装有出油切换阀体。本实用新型能够实现对油箱燃油加热，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油加热器，属于机动车燃油系统配套装置技术领域。

背景技术

在常温下柴油黏度较小，流动性好，喷雾效果好，燃烧充分，从而排放低，耗油少。

在我国北方地区的冬季随着气温降低到零度以下时，柴油时即开始析出蜡状物，变稠无法使用，要换成相应负标号的柴油，负标号越高价格也越贵，增加了使用成本，现有技术提出过柴油发动机加热器，可在寒冷的冬季利用排气管加热器对油箱内的柴油进行加热，但现有的加热器结构和安装较为复杂，其整体笨拙，安装在机车上影响整车结构尺寸，且需要一些特质的零部件实现固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决柴油受低气温影响变稠，在机车上无法正常使用的问题，进而提供一种带转换阀的燃油加热器。

本实用新型的技术方案：

一种燃油加热器，包括底座和加热水箱，所述的底座的下端具有凸起的连接体，所述的加热水箱卡装在连接体上，所述的底座上分别加工有进水通路、出水通路、进油通路和出油通路，所述的进水通路、出水通路、进油通路和出油通路上分别连通有进水管、出水管、进油管和出油管，进水管和出水管与加热水箱内部连通，进油管和出油管与加热水箱焊接在一起，且进油管和出油管伸出加热水箱底端；

所述的底座上还加工有第一阀体安装孔和第二阀体安装孔，所述的第一阀体安装孔与进油通路连通，所述的第二阀体安装孔与出油通路连通，所述的第一阀体安装孔内安装有进油切换阀体，所述的第二阀体安装孔内安装有出油切换阀体。

进一步地、所述的连接体的上加工有第一进油孔和第一出油孔，所述的底座上加工有第二进油孔和第二出油孔，第一进油孔与第二进油孔连通形成进油通路，第一出油孔与第二出油孔连通形成出油通路；所述的连接体上加工有第一进水孔和第一出水孔，所述的底座上加工有第二进水孔和第二出水孔，第一进水孔与第二进水孔连通形成进水通路，第一出水孔与第二出水孔连通形成出水通路。

进一步地、所述的进油切换阀体和出油切换阀体结构相同，进油切换阀体和出油切换阀体均包括连接座、气缸、活塞、推杆、套管和接嘴，所述的连接座为法兰连接座，气缸安装在连接座上，气缸的输出端连接有推杆，推杆穿过连接座，推杆的另一端安装有活塞，所述的连接座的侧壁上加工有连通孔，所述的套管套装在连接座上，套管的侧壁上安装有接嘴，所述的连通孔与接嘴连通。

进一步地、所述的第一出油孔的孔内还加工有电热棒安装孔，所述的电热棒安装孔贯通底座，电热棒安装孔内安装有电加热棒。

进一步地、所述的底座为方形底座或圆形底座。

进一步地、为了减轻整个水电混合燃油加热器连通体的重量，底座上还加工有工艺孔。

进一步地、所述的底座上还加工有液位探测孔和泄气孔，所述的液位探测孔和泄气孔贯穿整个连接体和底座。

进一步地、所述的连接体上加工有环形安装卡槽，所述的环形安装卡槽包络第一进油孔、第一出油孔、第一进水孔和第一出水孔。

进一步地、所述的连接体为圆形，连接体的外圆面加工有外螺纹，连接体的上端面加工有卡瓣。

本实用新型具有以下有益效果：