[实用新型]一种地铁站点的客流信息侦测系统

说明书

本实用新型公开了一种地铁站点的客流信息侦测系统，包括客流监控中心、通信基站后台、地铁票务中心、网络交换模块、屏蔽门计数模块、通道计数模块、通信基站模块和闸机模块；所述屏蔽门计数模块、通道计数模块和显示模块均与网络交换模块连接，所述网络交换模块与客流监控中心连接；所述通信基站模块与通信基站后台连接，所述闸机模块与地铁票务中心连接，所述通信基站后台和地铁票务中心分别与客流监控中心连接。本实用新型在获取进出站客流人数的同时，对站点上下车客流人数、换乘通道客流人数以及地铁站点各个区域内的客流人数进行了统一采集，得到全面的地铁客流数据，为客流监控中心的综合监控提供了准确的数据基础。

技术领域

本实用新型涉及地铁监控，特别是涉及一种地铁站点的客流信息侦测系统。

背景技术

地铁是一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通工具，其线路通常敷设在地下隧道内。相对于其他城市交通工具来说，地铁几乎不会将噪音传播到地面以上从而减少了地面的噪音，同时地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路) 重叠、交叉，行车时受到的交通干扰较少，因此可以让乘客节省大量乘车时间，从而为人们的出行带来了很大的方便。

为方便于地铁管理，常需要对各个地铁站点的客流信息进行采集，并将采集得到的客流信息传输给远程的客流监控中心，以便于综合监控，但是，就目前而言，地铁客流采集的一般是通过设置于地铁进出口位置的闸机终端实现，闸机终端在实现进出站验证放行的过程中，获取进出站人数信息，传输给监控中心以实现综合监控；但是这种客流信息统计方式，只能够对进/出站的整体客流人数进行统计，既不能知晓地铁站点各个区域的乘客人数，也无法得到乘车的上下车人数，不利于客流监控中心进行统一监控。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种地铁站点的客流信息侦测系统，在获取进出站客流人数的同时，对站点上下车客流人数、换乘通道客流人数以及地铁站点各个区域内的客流人数进行了统一采集，得到全面的地铁客流数据，为客流监控中心的综合监控提供了准确的数据基础。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种地铁站点的客流信息侦测系统，包括客流监控中心、通信基站后台、地铁票务中心、网络交换模块、采集地铁站点各屏蔽门上下车人数信息的屏蔽门计数模块、采集地铁站点各换乘通道内人数信息的通道计数模块、采集地铁站点不同区域内人数信息的通信基站模块和获取地铁站点进出人数信息的闸机模块；

所述屏蔽门计数模块、通道计数模块和显示模块均与网络交换模块连接，所述网络交换模块与客流监控中心连接；所述通信基站模块与通信基站后台连接，所述闸机模块与地铁票务中心连接，所述通信基站后台和地铁票务中心分别与客流监控中心连接。

优选地，所述网络交换模块可以包括一个网络交换机，也可以包括多个互联的网络交换机。

优选地，所述屏蔽门计数模块包括多个设置于地铁站点不同屏蔽门上的第一计数摄像头；各个所述的第一计数摄像头用于采集对应屏蔽门的上下车人数信息，并分别与网络交换模块连接。所述通道计数模块包括多个设置于地铁站点不同换乘通道内的第二计数摄像头，各个所述的第二摄像头用于采集对应换乘通道内的人数信息，并分别与网络交换模块连接。所述的通信基站模块包括多个位于地铁站点不同区域中的通信基站单元，各个通信基站单元均与通信基站后台连接。优选地，所述通信基站单元包括移动通信基站、联通通信基站和电信通信基站；所述通信基站后台包括移动基站后台、联通基站后台和电信基站后台；其中移动通信基站与移动基站后台连接，联通通信基站与联通基站后台连接，电信通信基站与电信通信后台连接，移动基站后台、联通基站后台和电信基站后台均与客流监控中心连接。

优选地，所述第一计数摄像头和第二计数摄像头均采用海康威视iDS-2CD6810F-C双目摄像头。

优选地，所述闸机模块包括多个设置于地铁站点进出口的闸机终端，各个闸机终端分别与地铁票务中心连接。