[实用新型]一种新型铁路吸隔声屏障

说明书

本实用新型涉及一种新型铁路吸隔声屏障，其包括面板、背板、上扣件、下扣件、隔声板和吸音棉，所述背板是由冲裁板料折弯形成的一侧开口的空心壳体结构，所述面板上下方分别设有折弯部一和折弯部二，所述面板通过所述折弯部一和折弯部二扣合在所述背板开口侧，与所述背板形成密封的空心壳体；所述隔声板和吸音棉安装在所述上扣件和下扣件之间并通过紧固螺栓紧固在一起后置于所述空心壳体内。

技术领域

本实用新型涉及噪声防治技术领域，尤其涉及一种新型铁路吸隔声屏障。

背景技术

由于铁路的迅速发展，列车运行过程中产生的噪声污染越发严重。为了降低铁路噪声的影响，一般在有居民居住的地方设置声屏障，以截断噪声的传播途径。声屏障工程投资适宜，且隔声效果良好，已成为控制交通噪声污染的重要措施。目前国内高速铁路声屏障分为金属声屏障和非金属声屏障两大类。由于金属插板式声屏障安装方便、工艺成熟工程应用相当广泛。但金属式声屏障样式繁多，常用于铁路噪声治理工程的金属式声屏障单元板以两块铝板通过预变性扣接形式组合成的单元板居多。现有结构中声屏障单元板两块铝板在上下单元板凸头配合面，材料叠加，造成材料的浪费。而且两块铝板需要经过模具压制、多次折弯成型，生产工艺复杂，加工难度大，废品率高；成品组装后因凸头重复配合不严密、缝隙大，造成声屏障安装后整体高度超差等问题。针对现有铁路金属声屏障单元板存在的不足，本实用新型提出了一种新型铁路吸隔声屏障，其目的在于提供一种材料用量少、加工工艺简单、隔音效果好、方便施工的新型铁路吸隔声屏障。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种材料用量少、加工工艺简单、隔音效果好、方便施工的新型铁路吸隔声屏障。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种新型铁路吸隔声屏障，其包括面板、背板、上扣件、下扣件、隔声板和吸音棉，所述背板是由冲裁板料折弯形成的一侧开口的空心壳体结构，所述面板上下方分别设有折弯部一和折弯部二，所述面板通过所述折弯部一和折弯部二扣合在所述背板开口侧，与所述背板形成密封的空心壳体；所述隔声板和吸音棉安装在所述上扣件和下扣件之间并通过紧固螺栓紧固在一起后置于所述空心壳体内。

作为本实用新型的进一步改进，所述背板顶端设有与其型面相贴合的中间垫片，所述中间垫片左侧下方设有齿状凸起一，所述背板上设有与所述齿状凸起一相匹配的齿状凹槽一；所述中间垫片右侧下方设有齿状凸起二，所述折弯部一上侧设有与所述齿状凸起二相匹配的齿状凹槽二，所述折弯部一下侧设有齿状凸起三，所述背板上设有与所述齿状凸起三相匹配的齿状凹槽三。

作为本实用新型的进一步改进，所述面板和背板外侧两端竖直固设有单管橡胶条。

作为本实用新型的进一步改进，所述紧固螺栓在紧固所述隔声板和吸音棉时，在所述吸音棉一侧设有承压垫片，减小所述紧固螺栓上紧时所述吸音棉发生的形变。

作为本实用新型的进一步改进，所述背板上压制有凸起的加强筋。

作为本实用新型的进一步改进，所述面板上均匀设有圆孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述折弯部二呈V型，与所述背板底部相匹配。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型所提供的一种新型铁路吸隔声屏障，通过折弯形成的背板和面板相互扣合在一起后，加工工艺简单，施工方便，减少了材料的重合浪费，提高了材料利用率，面板半成品成型后占地空间大大减小，方便工序间流转；而且背板和面板组合后更加紧密，整体高度精度有保障；在施工时，中间垫片直接通过齿状凸起和凹槽进行装配，代替了之前的铆钉连接，安装方便快捷，且隔声效果好；通过在背板压制加强筋，增强声屏障的构件承载力。该结构产品不但能够满足高速铁路高频气流振动带来的冲击，同时也可大大降低列车行驶经过的噪声。

附图说明