[实用新型]小半径曲线铁路整体折线架空装置有效
申请号: | 201920164821.7 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209759904U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 马海涛;薛纬华;刘杰;牛好振;刘秋芳;李佳;陈卓;宁正芳;徐青;庞孟丽;张超;叶维强;王柳洋;韦一鸣 | 申请(专利权)人: | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00 |
代理公司: | 11578 北京集智东方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈亚斌;关兆辉 |
地址: | 100055 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 纵梁 架空 本实用新型 折线连接 支撑结构 横梁组 一次性 折线 土木工程技术 小半径曲线 架空结构 架空装置 切线布置 曲线铁路 铁路曲线 铁路运营 限界要求 板连接 桥结构 横梁 抬梁 下穿 路基 施工 铁路 保证 | ||
1.小半径曲线铁路整体折线架空装置,其特征在于,架空装置沿曲线铁路线路折线布置,所述架空装置包括:纵梁、支点横梁组、横梁、支撑结构、抗推结构;
在每股铁路股道的两侧各设置一道纵梁,每道纵梁采用一定数量的型钢直梁连接构成,所述型钢直梁沿曲线铁路线路的切线设置,且每股铁路线路两侧的型钢直梁的梁端位置对应铁路线路径向对齐;
在铁路架空跨度范围内设置横梁,横梁在轨枕间横穿铁路路基且设置在铁路轨道钢枕的下方,垂直铁路线路径向布置;所述横梁的两端和所述纵梁固定连接;
支点横梁组设置在铁路轨道钢枕的下方,并且支点横梁组设置在相邻两个型钢直梁纵梁连接位置的下方,支点横梁组的一端搭设在顶进预制箱桥上部,另一端架设在抗推桩上;
支撑结构,包括若干支撑桩,支撑桩设置于相邻两个型钢直梁纵梁连接位置的下方,并且所述支撑结构支撑在所述支点横梁组下方,荷载通过支点横梁组传递到所述支撑结构;
抗推结构,包括设置于顶进箱桥对侧的若干抗推桩和用于卡住纵梁的槽钢;所述支点横梁组的另一端架设并固定在所述抗推桩的顶部,所述槽钢固定设置于所述支点横梁组上用于卡住纵梁。
2.根据权利要求1所述小半径曲线铁路整体折线架空装置,其特征在于,所述装置还包括折线连接板,相邻型钢直梁的梁端采用所述折线连接板进行连接。
3.根据权利要求2所述小半径曲线铁路整体折线架空装置,其特征在于,所述纵梁选用工字型钢直梁,所述工字型钢直梁包括顶板、底板和腹板,所述腹板设置于所述顶板和所述底板之间;
所述折线连接板包括用于连接相邻两个工字型钢直梁顶板上部和底板下部的第一折线连接板、用于连接相邻两个工字型钢直腹板的第二折线连接板、用于连接相邻两个工字型钢直梁顶板下部曲线内侧和底板上部曲线内侧的第三折线连接板、以及用于连接相邻两个工字型钢直梁顶板下部曲线外侧和底板上部曲线外侧的第四折线连接板;
在工字型钢直梁梁端的顶板、底板和腹板以及和所述折线连接板相对应位置上设置螺栓孔。
4.根据权利要求1所述小半径曲线铁路整体折线架空装置,其特征在于,所述装置还包括减阻结构,所述减阻结构用于减小所述支点横梁组一端和所述顶进箱桥上部之间的摩擦力;
所述减阻结构包括设置于所述支点横梁组一端下部的滑动支点;所述滑动支点支撑所述顶进箱桥上部;或者
所述减阻结构包括在所述顶进箱桥上部设置的钢筋混凝土肋和预埋钢板,以及设置在所述支点横梁组一端下部的下贴钢板,在所述预埋钢板和所述下贴钢板之间涂抹润滑油。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁工程设计咨询集团有限公司,未经中铁工程设计咨询集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920164821.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种砟顶式纵向排水槽的新型盖板
- 下一篇:一种轨道底架铺板结构