[实用新型]一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构有效
申请号: | 201920165269.3 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209479380U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 吴军;杨舒媛;史文炫;杨洋;李浩毅;段正文 | 申请(专利权)人: | 上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 201700 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉板 钢丝 窜动 卷帘 软轴 限位结构 本实用新型 汽车零部件 限位凸点 运行过程 外侧壁 卡接 凸点 | ||
本实用新型公开了一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构,属于汽车零部件技术领域。包括:拉板、拉板钢丝以及软轴,拉板通过拉板钢丝与软轴连接,其特征在于,软轴靠近拉板一侧的外侧壁设置有限位凸点,拉板钢丝靠近软轴的一端卡接在限位凸点上。本实用新型提供的一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构,结构简单,成本较低,能解决卷帘在运行过程中窜动的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体是涉及一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构。
背景技术
目前在车用天窗中,一般天窗与遮阳帘组合使用,在使用弹性安装结构的包胶结构中没有实现软轴对拉板钢丝的限位作用,从而存在天窗运行的过程中出现钢丝在拉板内蹿动的情况,并且产生天窗异响和帘布褶皱,影响遮阳帘的正常使用。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题,旨在提供一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构,能减少钢丝蹿动的状况,减少天窗异响和帘布褶皱的情况。
具体技术方案如下:
一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构,包括:拉板、拉板钢丝以及软轴,拉板通过拉板钢丝与软轴连接,其特征在于,软轴靠近拉板一侧的外侧壁设置有限位凸点,拉板钢丝靠近软轴的一端卡接在限位凸点上。
上述的一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构中,还具有这样的特征,软轴靠近拉板的一侧设置有耳片。
上述的一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构中,还具有这样的特征,拉板钢丝与限位凸点的卡接处为包胶设置。
上述的一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构中,还具有这样的特征,软轴靠近拉板一侧的上端面设置有限位凸点。
上述的一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构中,还具有这样的特征,限位凸点为直角梯形设置。
上述的一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构中,还具有这样的特征,限位凸点的一侧与软轴的一端面对齐。
上述技术方案的积极效果是:
本实用新型提供的一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构,软轴一侧的限位凸点可以实现对拉板钢丝的限位作用,解决钢丝的窜动,对卷帘运动起到辅助作用,减少天窗异响和卷帘褶皱的情况,提高产品质量;且该限位凸点的结构较为简单,成本较低,便于安装调试使用。
附图说明
图1为本实用新型的一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构的实施例的结构示意图;
图2为本实用新型的一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构的实施例的包胶部位内的结构示意图。
附图中:1、拉板;2、拉板钢丝;3、软轴;41、限位凸点;42、耳片。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,以下实施例结合附图1和附图2对本实用新型提供的一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构作具体阐述。
图1为本实用新型的一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构的实施例的结构示意图;图2为本实用新型的一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构的实施例的包胶部位内的结构示意图,在本实施例中,该可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构主要包括拉板1、拉板钢丝2、软轴3、限位凸点41、耳片42。
一种可防止卷帘拉板钢丝窜动的限位结构中,拉板1通过拉板钢丝2与软轴3连接,其中软轴3靠近拉板1一侧的外侧壁设置有限位凸点41,拉板钢丝2靠近软轴3的一端卡接在限位凸点41上,限制拉板钢丝2的窜动,辅助卷帘的移动。
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