[实用新型]一种汽车空调管路用一体式同轴管有效
| 申请号： | 201920165457.6 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209600206U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 俞贤春 | 申请（专利权）人： | 福州泰全工业有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350119 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 同轴管 外轴管 右连接部 左连接部 高压腔 内轴管 右接头 汽车空调管路 本实用新型 连接筋条 左接头 微型化 热交换能力 导热系数 发动机舱 节省空间 低压管 高压管 铝材 装配 生产 | ||
1.一种汽车空调管路用一体式同轴管，其特征在于：包括一体式同轴管坯(2)，所述一体式同轴管坯(2)包括内轴管(22)和外轴管(23)，所述外轴管(23)和内轴管(22)之间通过连接筋条(24)相连接，相邻两个连接筋条(24)之间形成高压腔(21)；所述内轴管(22)的左右两端分别延伸至外轴管(23)的左右两端的外侧形成左连接部(25)和右连接部(26)；所述左连接部(25)与外轴管(23)的左端之间连接有左接头(27)，所述左接头(27)与高压腔(21)的左端相连通；所述右连接部(26)与外轴管(23)的右端之间连接有右接头(28)，所述右接头(28)与高压腔(21)的右端相连通；所述左接头(27)和右接头(28)上分别连接有高压管(4)，所述左连接部(25)和右连接部(26)上分别连接有低压管(3)；两个低压管(3)与内轴管(22)的低压腔(11)之间形成介质流动低压通道；两个高压管(4)与高压腔(21)之间形成介质流动高压通道。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用一体式同轴管，其特征在于：所述一体式同轴管坯(2)采用铝材A6063-O材料制作；一体式同轴管坯(2)的内轴管(22)的壁厚为1.3mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用一体式同轴管，其特征在于：所述低压腔(11)的直径≥低压管(3)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用一体式同轴管，其特征在于：所述高压管(4)的管端形成有外凸起(41)。
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