[实用新型]一种汽车用高性能微电机外壳无废料侧面冲切模具有效
申请号: | 201920165806.4 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209613963U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 黄强 | 申请(专利权)人: | 苏州捷尔力实业有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08 |
代理公司: | 南京科知维创知识产权代理有限责任公司 32270 | 代理人: | 梁珺 |
地址: | 215104 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲头 凹模槽 本实用新型 微电机外壳 夹板 插刀组件 冲切模具 冲切组件 上模组件 滑块座 汽车用 侧切 插刀 上凹 下模 切面 模具使用寿命 冲切刀口 定位凸模 上模垫板 上模夹板 下模垫板 下模组件 侧面 冲切槽 模组件 上凹模 跳废料 弹簧 冲切 垫板 内开 | ||
1.一种汽车用高性能微电机外壳无废料侧面冲切模具,其特征在于包括:由上至下相互配合的插刀组件、上模组件和下模组件;
所述插刀组件包括上下设置且固定连接的上模垫板和上模夹板,以及嵌装在所述上模夹板内的插刀,所述插刀位于所述上模夹板的右侧,所述插刀远离所述上模夹板的一端具有第一斜面;
所述上模组件包括上下设置的上凹模垫板、和上凹模板,所述上凹模垫板上开设有凹模槽,所述凹模槽的左侧开设有冲切刀口,所述凹模槽的右侧开设有贯穿所述上凹模垫板以及所述上凹模板的插刀通道,所述插刀插装在所述插刀通道内;
所述下模组件包括上下设置的下模夹板和下模垫板、嵌装在所述下模夹板内的定位凸模、以及与所述插刀组件配合进行横向冲切的冲切组件,所述下模夹板内开设有冲切槽,所述冲切槽位于所述定位凸模右侧,所述冲切组件嵌装在所述冲切槽内;
所述冲切组件包括侧切冲头、滑块座以及弹簧,所述滑块座通过所述弹簧与所述下模夹板连接,所述弹簧垂直于所述定位凸模,所述侧切冲头固定设置在所述滑块座的顶端并与所述滑块座联动,所述侧切冲头包括冲头端,所述冲头端可活动地穿设在所述定位凸模内,所述冲头端包括竖直冲切面以及位于所述竖直冲切面下方的第三斜面,所述滑块座上方远离所述冲头端的一侧设有便于所述插刀插入的第二斜面;
其中,所述上模组件的凹模槽与所述下模组件的定位凸模配合用以竖向拉伸冲压,所述插刀组件在所述上模组件冲压完成后带动所述插刀插入所述第二斜面与所述冲切槽之间,用以挤压推动所述滑块座向左横向移动,所述侧切冲头随所述滑块座同步向左移动用以对待处理产品进行侧面冲切。
2.如权利要求1所述的汽车用高性能微电机外壳无废料侧面冲切模具,其特征在于:所述上凹模板包括上下平行拼接的第一上凹模板和第二上凹模板,所述凹模槽贯穿所述第一上凹模板和所述第二上凹模板,所述凹模槽的顶端设有上模产品限位块,所述上模产品限位块嵌装在所述第一上凹模板内。
3.如权利要求1所述的汽车用高性能微电机外壳无废料侧面冲切模具,其特征在于:所述第一斜面与所述第二斜面相对于竖直方向的倾斜角度和倾斜方向相同,所述第一斜面的长度大于所述第二斜面的长度。
4.如权利要求1所述的汽车用高性能微电机外壳无废料侧面冲切模具,其特征在于:所述第一斜面的倾斜角度至少为30度。
5.如权利要求1所述的汽车用高性能微电机外壳无废料侧面冲切模具,其特征在于:所述第三斜面相对于竖直方向的倾斜角度至少为15度。
6.如权利要求1所述的汽车用高性能微电机外壳无废料侧面冲切模具,其特征在于:所述冲头端与所述定位凸模内壁之间的间隙小于等于0.01毫米。
7.如权利要求1所述的汽车用高性能微电机外壳无废料侧面冲切模具,其特征在于:所述定位凸模上可活动地穿设有下脱料板,所述下脱料板位于所述下模夹板的上方,所述冲切槽竖向贯穿所述下脱料板,所述侧切冲头横卧在所述下模夹板内,所述冲头端的高度高于所述下脱料板上表面的高度,且所述冲头端在未进行冲切以及冲切完成所述侧切冲头回退时均位于所述定位凸模内。
8.如权利要求1所述的汽车用高性能微电机外壳无废料侧面冲切模具,其特征在于:所述滑块座平行于所述侧切冲头的两侧面与所述冲切槽内壁之间的距离小于等于0.01毫米。
9.如权利要求1所述的汽车用高性能微电机外壳无废料侧面冲切模具,其特征在于:所述冲切组件还包括耐磨块,所述耐磨块固定在所述冲切槽的底部且位于所述滑块座下方。
10.如权利要求1所述的汽车用高性能微电机外壳无废料侧面冲切模具,其特征在于:所述冲切刀口与被冲切面之间的间隙小于等于0.03毫米。
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