[实用新型]带式输送机有效
申请号: | 201920166592.2 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209492978U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 刘飞香;程永亮;彭正阳;李培;夏茜;杨旸;敬运红 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B65G23/14 | 分类号: | B65G23/14;B65G15/60;B65G39/12;B65G23/44 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带轮 输送带 带式输送机 上输送带 辅助驱动机构 驱动装置 驱动 转动 本实用新型 下输送带 辅助驱动 回程方向 倾斜设置 重力分力 自驱动 传递 | ||
本实用新型提供了一种带式输送机,包括:驱动装置;第一带轮,与驱动装置相连接,可在驱动装置的驱动下转动;第二带轮,输送带套设在第二带轮和第一带轮上,第二带轮能够在第一带轮及输送带的驱动下转动,且输送带与水平面倾斜设置;辅助驱动机构,设置于第一带轮与第二带轮之间,与输送带的上输送带及下输送带相接触,辅助驱动机构可在下输送带的驱动下发生转动,进而驱动上输送带运动。本实用新型提供的带式输送机通过辅助驱动机构的设置,将下输送带沿回程方向的重力分力以摩擦力的形式传递给上输送带,从而带动上输送带运动,起到辅助驱动的作用,实现带式输送机的自驱动。
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,具体而言,涉及一种带式输送机。
背景技术
带式输送机应用十分广泛,包括水利水电、采矿、冶金等行业,目前国内外应用较多的是短距离带式输送机或长距离水平带式输送机,对于斜井施工来讲,因面临着坡度大、提升高度大、距离长的难点,常规的单驱动方式无法满足需要,故单机长距离带式输送机通常采取增加中间驱动及增大带强的方式。然而,传统的中间驱动装置结构复杂,设备成本高,运行维护十分不便,特别是在隧道中,安装空间也十分有限,使得中间驱动设计难度加大,同时,若中间驱动出现故障,可能造成停机、物料堆积等后果,而增大输送带强度则大大增加了成本。
目前,线性摩擦驱动和磁性输送带驱动有所应用,但仍无法满足更大驱动功率的要求,并且对安装空间有一定需求,无法适应一些安装空间有限的情况。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型提供了一种带式输送机。
本实用新型提供了一种带式输送机包括:驱动装置;第一带轮,与驱动装置相连接,可在驱动装置的驱动下转动;第二带轮,输送带套设在第二带轮和第一带轮上,第二带轮能够在第一带轮及输送带的驱动下转动,且输送带与水平面倾斜设置;辅助驱动机构,设置于第一带轮与第二带轮之间,与输送带的上输送带及下输送带相接触,辅助驱动机构可在下输送带的驱动下发生转动,进而驱动上输送带运动。
本实用新型提供的带式输送机在第一带轮与第二带轮之间设置有辅助驱动机构,辅助驱动机构与输送带的上输送带及下输送带相接触,进而将下输送带所产生的沿输送带回程运动方向的重力分力传递至上输送带,以起到辅助驱动的作用。具体地,第一带轮作为主动轮与驱动装置相连接,第二带轮作为从动轮通过输送带与第一带轮相连接,并可在第一带轮及输送带的驱动下转动,第一带轮要高于第二带轮设置,使得输送带相对于水平面而言具有一定角度,其中输送带的上输送带由第二带轮向第一带轮运动,下输送带作为回程由第一带轮向第二带轮运动。在带式输送机工作过程中,下输送带会产生一个沿其运动方向的重力分力,而辅助驱动机构与上输送带及下输送带相接触,可将这部分分力传输至上输送带,起到辅助驱动的作用,实现带式输送机的自驱动,有效降低能耗,且带式输送机整体结构简单,对空间结构要求较低,安装简便,成本低。
本实用新型提供的带式输送机通过辅助驱动机构的设置,将下输送带沿回程方向的重力分力以摩擦力的形式传递给上输送带,从而带动上输送带运动,通过全机械方式即可实现驱动,不需通过液压电气系统控制,对周围环境没有严格要求,适用于各种斜井施工情况及其他有坡度的带式输送机情况;占用空间较小,方便灵活,能够根据需要多点设置,较好地适应不同长度的带式输送机,也可应用于其他需实现类似功能的机构中。
根据本实用新型上述的带式输送机,还可以具有以下附加技术特征:
在上述技术方案中,优选地,辅助驱动机构包括:第一压带轮,设置于带式输送机的机架上,与下输送带相接触,可在下输送带的驱动下转动;第二压带轮,设置于机架上,与上输送带相接触;传动组件,与第一压带轮及第二压带轮相连接,第二压带轮可在第一压带轮及传动组件的驱动下转动。
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