[实用新型]一种高性能可伸降的轴承座有效
申请号: | 201920166954.8 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN210196278U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 郑世良;梅雪成 | 申请(专利权)人: | 宁波恒力汽配轴承有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;F16C33/72;F16C37/00;F16F15/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315191 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 性能 可伸降 轴承 | ||
本实用新型公开了一种高性能可伸降的轴承座,包括一轴承座本体,轴承座本体包括底座和固定设于底座上用于支撑转轴的轴承支撑架,底座内设有可使轴承支撑架升高或降低的升降装置,底座内还设有可以减小轴承支撑架运作时震动的减震装置,轴承支撑架中心设有可供转轴穿过并对转轴起支撑作用的轴承孔,轴承孔内设有一方便转轴转动的轴承,轴承孔外设有一防止粉尘进入轴承内的防尘罩,防尘罩外侧壁设有一可供转轴穿入或穿出的第一通孔,轴承支撑架外侧壁还设有一用于散热的散热装置。
技术领域
本实用新型涉及轴承座技术领域,尤其涉及一种高性能可伸降的轴承座。
背景技术
转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座,其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点,分为剖分式轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、带法兰的轴承座、外球面轴承座等;现有技术中的轴承座普遍没有设置散热装置,且现有技术中的轴承座无法进行升降,因此无法满足各种高度的轴承的需求,且传统的轴承座普遍没有减震结构,故传统轴承座在运作时震动较大。
本技术方案中的液压升降装置为:运升液压机械厂生产的液压升降机。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种减震效果佳,散热功能好,且可防止粉尘进入轴承内的高性能可伸降的轴承座。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种高性能可伸降的轴承座,包括一轴承座本体,轴承座本体包括底座和固定设于底座上用于支撑轴承的轴承支撑架,底座内设有可使轴承支撑架升高或降低的升降装置,底座内还设有可以减小轴承支撑架运作时震动的减震装置,轴承支撑架中心设有可供轴承穿过并对轴承起支撑作用的轴承孔,轴承孔内设有一方便轴承转动的轴承,轴承孔外设有一防止粉尘进入轴承内的防尘罩,防尘罩外侧壁设有一可供轴承穿入或穿出的第一通孔,轴承支撑架外侧壁还设有一用于散热的散热装置。
采用以上结构后,本实用新型与现有结构对比具有以下的优点:
本实用新型的一种高性能可伸降的轴承座,在现有的轴承座的基础上加设了升降装置、减震装置、防尘罩及散热装置;本技术方案中的轴承座相比于传统技术中的轴承座减震效果更佳,散热效果更佳,且可根据实际轴承的高度进行自行调节高度;当需要将轴承放置于该轴承座的轴承孔内时,只需通过驱动轴承座外侧壁上的电机,进而驱动底座内的升降装置抬升轴承座的高度或降低轴承座的高度,直至轴承恰好可通过第三通孔进入防尘罩内时停止驱动电机,将轴承一端对准第三通孔插入防尘罩内,继续将轴承插入防尘罩内后,轴承会穿过第三通孔和轴承中心的通孔进入第一防尘罩内;当轴承在轴承内进行周向转动时,由于轴承的周向转动会产生一定的震动,而在现有技术中,由于轴承座缺乏减震装置,故当轴承产生震动后,震动力会直接通过轴承座本体进入地面,久而久之轴承座的震动会对地面造成一定的损伤,同时也会加剧轴承座内部各个部件的磨损;而本技术方案中的轴承座在传统技术的轴承座的基础上,在第一底座和第二底座之间左右两侧对称加设了一个弹簧,故当本技术方案中轴承座发生震动时,震动力会传导至弹簧处,而由于弹簧的弹性特性,故当震动力抵达弹簧处时,弹簧会将大部分的震动力吸收,少部分的震动力传导至地面,由此大大减小了轴承座本体对地面的损伤,延长了该轴承座的使用寿命;本技术方案的轴承座相比于传统的轴承座还加设有一防尘罩结构,该防尘罩结构包括设于轴承座前表面的第一防尘罩和设于轴承座后表面的第二防尘罩,该防尘罩的设计可以有效减小粉尘进入轴承内从而导致的润滑油凝固,同时本技术方案中的防尘罩上端面设有一连通防尘罩本体内腔的进油口,放防尘罩内的润滑油过于干燥时,操作人员可通过进油口往防尘罩内添加润滑油,从而保证轴承的润滑度;本技术方案中的轴承座相比于传统技术的轴承座还加设有由多块散热翅片组合而成的散热装置,各个散热翅片之间的间距夹角为30°,因此该轴承座外侧壁共由11块散热翅片。
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