[实用新型]一种新型单列双排圆柱滚子轴承

说明书

本实用新型提供了一种新型单列双排圆柱滚子轴承，该轴承表面上看，轴承中的滚动体仍是采用单列的圆柱滚子形式，但实际上，将每个圆柱滚子设计为由两个并排的圆柱滚子单元构成。通过该结构设计后，使得本实用新型中的轴承既具备了单列圆柱滚子轴承的特性，又兼备双列圆柱滚子轴承的优势，不仅可承受较大的径向载荷，而且将两列圆柱滚子单元并排后，可保证与滚道及挡边之间的受力均匀，改善内、外圈承受载荷后因受力不均而导致的变形问题，具有结构简单、设计合理、径向承载能力强等优点。

技术领域

本实用新型公开涉及轴承的技术领域，尤其涉及一种新型单列双排圆柱滚子轴承。

背景技术

目前，标准的单列圆柱滚子轴承N型结构为外圈无挡边内圈双挡边，滚道圆周方向分布着一排圆柱滚子，保持架采用铆钉连接的方式。该种轴承通常是只受径向力，与同尺寸球轴承相比，径向承载能力提高1.5-3倍，具有刚性好、耐冲击等优点，主要应用于大型电机、机床主轴、发动机前后支承轴、火车客车车箱轴支承、柴油机曲轴、汽车拖拉机变速箱等。

但随着人们对于机械设备的不断革新，对于轴承的尺寸日渐趋于非标准化。对于一些大型设备，其中需要的轴承尺寸也会相应增大，通常单列圆柱滚子轴承中的圆柱滚子长度和圆柱滚子直径之间需要保持在一定比例范围内，如果圆柱滚子直径不变的条件下，一味增大圆柱滚子的长度话，不仅会降低轴承的使用寿命，而且轴承的承载能力也会被削弱，这就导致一些宽度较大的非标类单列圆柱滚子轴承无法进行制作，即使勉强制作出来，也会出现使用寿命短、承载能力差等问题。

因此，如何研发一种新型的单列圆柱滚子轴承，以满足宽度较大的非标类轴承制作，成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种新型单列双排圆柱滚子轴承，以至少解决现有单列圆柱滚子轴承在进行宽度较大的非标类产品制作时，存在的使用寿命短、承载能力差等问题。

本实用新型提供的技术方案，具体为，一种新型单列双排圆柱滚子轴承，该轴承包括：外圈1、内圈2、保持架3、保持架盖4以及多个圆柱滚子5；

所述外圈1的内侧面设置有无挡边滚道；

所述内圈2嵌套于所述外圈1的内部，在所述内圈2的外侧面设置有双挡边滚道；

所述保持架3位于所述内圈2和所述外圈1之间，且所述保持架3沿周向间隔设置有多个兜孔；

所述保持架盖4位于所述内圈2和所述外圈1之间，与所述保持架3的一端固定连接；

多个所述圆柱滚子5分别一一对应安装于所述保持架3的兜孔内，位于所述外圈1的无挡边滚道和所述内圈2的双挡边滚道内，且每个所述圆柱滚子5均包括两个并排设置的圆柱滚子单元51。

优选，每个所述圆柱滚子单元51的大小均相等。

进一步优选，所述保持架3的一端一体设置有方头铆结构31；

所述保持架盖4沿周向设置有与所述方头铆结构31配合的通孔，所述保持架盖4通过所述通孔套装于所述方头铆结构31的外部。

进一步优选，每个所述圆柱滚子单元51的长度与直径比小于或等于2.5。

本实用新型提供的新型单列双排圆柱滚子轴承，表面上看，轴承中的滚动体仍是采用单列的圆柱滚子形式，但实际上，将每个圆柱滚子设计为由两个并排的圆柱滚子单元构成。通过该结构设计后，使得本实用新型中的轴承既具备了单列圆柱滚子轴承的特性，又兼备了双列圆柱滚子轴承的优势，不仅可承受较大的径向载荷，而且将两列圆柱滚子单元并排后，可保证与滚道及挡边之间的受力均匀，改善内、外圈承受载荷后因受力不均而导致的变形问题。

本实用新型提供的新型单列双排圆柱滚子轴承，具有结构简单、设计合理、径向承载能力强等优点。