[实用新型]一种尾灯控制电路、灯光控制系统及车辆有效
| 申请号： | 201920168726.4 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209659693U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 饶兵 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H05B37/02 | 分类号： | H05B37/02 |
| 代理公司： | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 许静;安利霞<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后背门 尾灯 检测电路 切换开关 导通 尾灯控制电路 本实用新型 接地选择 检测 电路 灯光控制系统 车辆尾灯 电能损耗 后保险杠 开关状态 状态时 点亮 后背 电源 节约 | ||
1.一种尾灯控制电路，其特征在于，包括：
第一电源(1)、接地选择电路(2)、设置于后背门上的后背门尾灯(3)、设置于后保险杠上的后保尾灯(4)；
所述后背门尾灯(3)与所述第一电源(1)连接，并通过所述接地选择电路(2)接地；
所述后保尾灯(4)与所述第一电源(1)连接，并通过所述接地选择电路(2)接地；
所述接地选择电路(2)包括有：用于检测所述后背门的开关状态的检测电路(201)和一切换开关(202)，其中，在所述检测电路(201)检测到所述后背门处于打开状态时，所述切换开关(202)导通所述后保尾灯(4)与地之间的连接，在所述检测电路(201)检测到所述后背门处于关闭状态时，所述切换开关(202)导通所述后背门尾灯(3)与地之间的连接。
2.根据权利要求1所述的尾灯控制电路，其特征在于，所述检测电路(201)包括：一第二电源(2011)以及后背门开关(2012)，其中，第二电源(2011)通过所述后背门开关(2012)接地；
在所述后背门处于打开状态时，所述后背门开关(2012)处于闭合状态；在所述后背门处于关闭状态时，所述后背门开关(2012)处于断开状态。
3.根据权利要求2所述的尾灯控制电路，其特征在于，所述切换开关(202)包括：一继电器，所述继电器连接在所述第二电源(2011)与所述后背门开关(2012)之间；
所述继电器的动触点接地，常闭触点连接至所述后背门尾灯(3)，常开触点连接至所述后保尾灯(4)；其中，在所述后背门开关(2012)处于断开状态时，所述动触点与所述常闭触点相吸合；在所述后背门开关(2012)处于闭合状态时，所述动触点与所述常开触点相吸合。
4.根据权利要求1所述的尾灯控制电路，其特征在于，所述后背门尾灯(3)以及所述后保尾灯(4)均包括：转向指示灯(5)、制动指示灯(6)以及至少一个小灯(7)。
5.一种灯光控制系统，其特征在于，包括：如权利要求1至4任一项所述的尾灯控制电路。
6.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求5所述的灯光控制系统。
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