[实用新型]一种具备碰撞吸能特性的汽车座椅支架结构

权利要求书

1.一种具备碰撞吸能特性的汽车座椅支架结构，包括坐垫(1)、高度调节装置和安装基座(2)，所述高度调节装置设有调高驱动组件和两组连杆组件；

所述两组连杆组件分别位于左侧和右侧并分别安装在所述坐垫(1)左侧的坐垫侧板(1-1)与所述安装基座(2)之间以及所述坐垫(1)右侧的坐垫侧板(1-1)与所述安装基座(2)之间，以形成两套平面四连杆机构，即：所述连杆组件包含有前连杆(3)、前支架(4)、后连杆(5)和后支架(6)，所述前支架(4)和后支架(6)均固定安装在所述安装基座(2)上，所述前连杆(3)的上端和下端分别与所述坐垫侧板(1-1)的前端和所述前支架(4)铰接，所述后连杆(5)的上端和下端分别与所述坐垫侧板(1-1)的后端和所述后支架(6)铰接，并且，所述后连杆(5)按照上端在后、下端在前的姿态保持倾斜；

所述调高驱动组件能够调节并锁定其中一组所述连杆组件的后连杆(5)与后支架(6)之间的转动角度；

其特征在于：

另一组所述连杆组件的后支架(6)上设有栅格式吸能结构(7)，该栅格式吸能结构(7)位于所述后支架(6)与后连杆(5)的铰接位置(6a)的后方，该栅格式吸能结构(7)含有连接块(7-1)和多条缓冲挡条(7-2)，每一条所述缓冲挡条(7-2)的两端均分别与所述后支架(6)和所述连接块(7-1)固定连接，且每一条所述缓冲挡条(7-2)均位于另一组所述连杆组件的后连杆(5)的转动平面上，各条所述缓冲挡条(7-2)沿V方向间隔布置，所述V方向具有由前向后的水平方向分量，使得：在所述后连杆(5)以其上端向下的方向转动时，所述后连杆(5)能够按所述V方向逐条撕裂所述缓冲挡条(7-2)。

2.根据权利要求1所述具备碰撞吸能特性的汽车座椅支架结构，其特征在于：所述栅格式吸能结构(7)的各条缓冲挡条(7-2)的结构强度沿所述V方向逐条增强。

3.根据权利要求2所述具备碰撞吸能特性的汽车座椅支架结构，其特征在于：所述后支架(6)设有后支架安装板(6-1)，所述后连杆(5)的下端铰接在所述后支架安装板(6-1)上；所述缓冲挡条(7-2)由直线段和连接段连接构成，且所述直线段与所述连接块(7-1)固定连接，所述连接段与所述后支架安装板(6-1)固定连接，所述直线段平行于所述后连杆(5)与后支架安装板(6-1)的铰接轴线，每一条所述缓冲挡条(7-2)的直线段均位于另一组所述连杆组件的后连杆(5)的转动平面上，并且，所述V方向为由前上方指向后下方的直线方向；使得：在所述后连杆(5)以其上端向下的方向转动时，所述后连杆(5)能够接触所述缓冲挡条(7-2)的直线段，以按所述V方向逐条撕裂所述缓冲挡条(7-2)。

4.根据权利要求3所述具备碰撞吸能特性的汽车座椅支架结构，其特征在于：所述缓冲挡条(7-2)的连接段为圆弧段。

5.根据权利要求3所述具备碰撞吸能特性的汽车座椅支架结构，其特征在于：所述栅格式吸能结构(7)的各条缓冲挡条(7-2)的结构强度沿所述V方向逐条增强的方式为：

任意相邻两条所述缓冲挡条(7-2)之间的间隙宽度均设置为固定值B，各条所述缓冲挡条(7-2)在所述V方向上的厚度按所述V方向逐条增加，并且，将各条所述缓冲挡条(7-2)按所述V方向逐条编号，所述固定值B和第n条所述缓冲挡条(7-2)在所述V方向上的厚度a_n按照下述公式1-1至公式1-4计算：

公式1-1：a_n＝a₁+γ(n-1)，n≥1；

公式1-2：a₁＝σ_b/l；

公式1-3：γ＝σ_b/w；

公式1-4：B＝σ_b/m；

式中，σ_b为所述缓冲挡条(7-2)的材料抗拉强度，单位为Mpa，l＝300Mpa，w＝3000Mpa，m＝400Mpa。