[实用新型]一种转向器隔热罩及转向器总成

说明书

本实用新型公开了一种转向器隔热罩，用于覆盖安装在所述转向器上，包括罩体，进一步包括若干隔热板，所述罩体包括安装面和隔热面，所述安装面为所述罩体与所述转向器接触的面，所述隔热面为与所述安装面的相反面，所述隔热板分散设置在所述罩体的安装面，所述隔热面上对应所述隔热板的位置设有隆起，所述隆起上设有气孔，所述隆起与所述隔热板之间形成隔热腔，所述隔热腔延伸至所述罩体的边缘，并与外界连通。由于隔热腔与外界连通，隔热腔配合气孔，能使隔热腔内的高温空气会流向外界，实现空气对流，实现一定的散热功能，大大减小该转向器隔热罩温度的上升幅度。本实用新型还公开了一种采用上述转向器隔热罩的转向器总成。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种转向器隔热罩及转向器总成。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。

当天气温度较高时，尤其是夏季，车辆长时间在高温爬坡的工况下行驶易造成发动机及整个排气管温度升高，而由于现有的汽车结构越来越紧凑，转向器一般设置在靠近发动机排气管的位置，排气管的高温热辐射会导致转向器的温度升高，并影响转向器的性能和寿命。目前，多采用在转向器上设置隔热罩以降低排气管热辐射的影响。

现有的转向器隔热罩多为单纯的金属板，无散热功能，利用该金属板覆盖在转向器上，以实现排气管不会直接对转向器产生热辐射，但依然会使隔热罩的温度上升，当隔热罩的温度上升至一定程度时，也会产生较强的热辐射，该热辐射能直接影响转向器的温度。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种具有一定散热功能的转向器隔热罩。

一种转向器隔热罩，用于覆盖安装在所述转向器上，包括罩体，进一步包括若干隔热板，所述罩体包括安装面和隔热面，所述安装面为所述罩体与所述转向器接触的面，所述隔热面为与所述安装面的相反面，所述隔热板分散设置在所述罩体的安装面，所述隔热面上对应所述隔热板的位置设有隆起，所述隆起上设有气孔，所述隆起与所述隔热板之间形成隔热腔，所述隔热腔延伸至所述罩体的边缘，并与外界连通。

根据本实用新型提出的转向器隔热罩，可在现有的局部高温区域设置隔热板，形成隔热腔，配合气孔，由于隔热腔与外界连通，隔热腔内的高温空气会流向外界，实现空气对流，实现一定的散热功能，大大减小该转向器隔热罩温度的上升幅度。

另外，根据本实用新型提供的转向器隔热罩，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述罩体的一端弯折形成弯折部，所述罩体上位于所述弯折部上和所述弯折部以外的部分上均设有安装孔，所述安装孔用于所述罩体通过螺栓固定在所述转向器上。

进一步地，所述安装孔的开口处设有凹槽，所述凹槽用于容纳所述螺栓的头部。

进一步地，所述隔热板沿着所述弯折部设置。

进一步地，所述隔热板分为第一隔热板和第二隔热板，所述第一隔热板沿着所述弯折部设置，所述第二隔热板位于所述罩体上所述弯折部以外的区域。

进一步地，所述第二隔热板对应的隆起为“工”字形。

进一步地，所述安装面上设有隔热垫。

进一步地，所述安装面上设有凸筋或凸起。

本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述转向器隔热罩的转向器总成，所述转向器对应所述弯折部和所述弯折部以外的安装孔分别设有第一安装座和第二安装座。

本实用新型的有益效果是：由于隔热腔与外界连通，隔热腔配合气孔，能使隔热腔内的高温空气会流向外界，实现空气对流，实现一定的散热功能，大大减小该转向器隔热罩温度的上升幅度；利用罩体的折弯结构能增强安装的稳定性，“工”字形隆起能在起到散热作用的同时，还能起到对罩体加强的作用。