[实用新型]一种气缸盖卸荷槽深度测量工具有效

专利信息
申请号: 201920169633.3 申请日: 2019-01-31
公开(公告)号: CN209166317U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 梁榜鑫;范才翼;温道明 申请(专利权)人: 广西玉柴机器股份有限公司
主分类号: G01B5/18 分类号: G01B5/18
代理公司: 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 代理人: 王洪娟
地址: 537006 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种气缸盖卸荷槽深度测量工具,包括百分表和用于安装所述百分表的定位座,所述的定位座内设有通孔,所述的通孔内自上而下依次设有用于安装所述百分表的夹紧组件、可上下滑动的测杆,所述百分表的测量杆与所述的测杆上端接触相连,所述的定位座底部设有测量定位面;所述测量工具还包括用于校对所述百分表的校对组件,所述的校对组件包括校表件和位于所述校表件底部的底板,所述的校表件上设有贯穿所述校表件上下两端的校表孔,所述校表件上下两端的高度等于卸荷槽的设计深度。本实用新型能提高测量准确性和测量效率。

技术领域

本实用新型涉及槽深度检测技术领域,更具体地说,它涉及一种气缸盖卸荷槽深度测量工具。

背景技术

气缸盖机加工过程需要在气缸盖底部铣一条长、四条短的卸荷槽,目前,测量卸荷槽的深度都是使用传统的带深度游标卡尺,把卡尺头部塞进卸荷槽内部进行测量,靠人为直觉找到卸荷槽最深位置,取卸荷槽最深位置到气缸盖底面距离读数进行判断深度是否合格。但因卸荷槽长度大、宽度小、深度大,并且卸荷槽底部为弧形面结构,使用传统的卡尺难以快速找到卸荷槽最深位置,无法准确的测量到实际卸荷槽深度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,本实用新型提供一种能提高测量准确性和测量效率的气缸盖卸荷槽深度测量工具。

本实用新型的技术方案是:一种气缸盖卸荷槽深度测量工具,包括百分表和用于安装所述百分表的定位座,所述的定位座内设有通孔,所述的通孔内自上而下依次设有用于安装所述百分表的夹紧组件、可上下滑动的测杆,所述百分表的测量杆与所述的测杆上端接触相连,所述的定位座底部设有测量定位面;所述测量工具还包括用于校对所述百分表的校对组件,所述的校对组件包括校表件和位于所述校表件底部的底板,所述的校表件上设有贯穿所述校表件上下两端的校表孔,所述校表件上下两端的高度等于卸荷槽的设计深度。

作为进一步地改进,所述的夹紧组件包括插接于所述通孔的第一夹套、插接于所述第一夹套的用于夹紧所述百分表的测量杆套筒的第二夹套,所述百分表的测量杆依次穿过所述第二夹套、第一夹套,所述的第一夹套上设有将所述第二夹套顶紧的顶紧螺钉。

进一步地,所述的第二夹套上设有轴向布置的开槽,所述的开槽贯穿所述第二夹套的两端。

进一步地,所述的第二夹套与第一夹套之间为过盈配合。

进一步地,所述的第一夹套与所述的定位座之间通过螺纹连接。

进一步地,所述的通孔为上端大、下端小的阶梯孔,包括安装所述第一夹套的容纳腔、与所述测杆相适配的连接孔。

进一步地,所述的测杆外围设有直径大于所述连接孔的直径的限位凸台,所述限位凸台上方的测杆套设有弹簧,所述弹簧的两端分别顶紧所述的第一夹套、限位凸台,所述限位凸台下方的测杆活动插接于所述的连接孔内。

进一步地,所述的测杆下端设有球面结构。

进一步地,所述的校表件底部设有排气槽,所述的校表件与底板之间通过螺栓连接。

有益效果

本实用新型与现有技术相比,具有的优点为:通过将测杆插入卸荷槽并使定位座的测量定位面贴紧气缸盖底面,沿卸荷槽延伸方向来回移动定位座,当百分表的读数为最小时即找到了卸荷槽的最深位置,将该读数加上卸荷槽的设计深度即可得到卸荷槽的实际深度,操作简单方便,能提高测量准确性和测量效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型中校对组件的结构示意图;

图3为本实用新型中定位座的结构示意图;

图4为本实用新型中第一夹套的结构示意图;

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