[实用新型]用于车辆连接器的防护结构和车辆有效
申请号: | 201920169671.9 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209344436U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 袁兆南;肖俊远;张嘉琛;刘和新;李奇 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/58 | 分类号: | H01R13/58;H01R13/56;H01R13/52;H01R13/506 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 防护结构 车辆连接器 线束防护 防护部 保护连接器 线束 本实用新型 电器性能 限位配合 虚接 伸出 | ||
1.一种用于车辆连接器的防护结构,其特征在于,包括:
连接器防护部,所述连接器防护部适于与连接器限位配合并套设在所述连接器上;
线束防护部,所述线束防护部与所述连接器防护部的末端相连,所述线束防护部适于套设在从所述连接器的末端伸出的线束上。
2.根据权利要求1所述的用于车辆连接器的防护结构,其特征在于,所述连接器防护部与所述线束防护部同轴布置。
3.根据权利要求1所述的用于车辆连接器的防护结构,其特征在于,所述连接器防护部包括:第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和所述第二壳体适于卡接固定以将所述连接器夹紧在所述第一壳体与所述第二壳体之间。
4.根据权利要求3所述的用于车辆连接器的防护结构,其特征在于,所述第一壳体与所述第二壳体上分别设置有相对的第一卡接凸起以及第一卡接耳,所述第一卡接凸起适于与所述第一卡接耳卡接配合。
5.根据权利要求1所述的用于车辆连接器的防护结构,其特征在于,所述连接器防护部具有限位组件,所述限位组件包括:限位翻边和限位凸块,所述限位翻边形成在所述连接器防护部的自由端,所述限位凸块设置在所述连接器防护部的内周面的中部,所述限位翻边与所述限位凸块之间限定出限位空间。
6.根据权利要求1所述的用于车辆连接器的防护结构,其特征在于,所述线束防护部包括:第三壳体和第四壳体,所述第三壳体和所述第四壳体适于卡接固定以将所述线束夹紧在所述第三壳体与所述第四壳体之间。
7.根据权利要求6所述的用于车辆连接器的防护结构,其特征在于,所述第三壳体与所述第四壳体上分别设置有相对的第二卡接凸起以及第二卡接耳,所述第二卡接凸起适于与所述第二卡接耳卡接配合。
8.根据权利要求1所述的用于车辆连接器的防护结构,其特征在于,所述线束防护部的内周面设置有环形限位凸肋。
9.根据权利要求1所述的用于车辆连接器的防护结构,其特征在于,所述连接器防护部和所述线束防护部中至少一个上具有漏液孔。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆连接器的防护结构。
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