[实用新型]一种汽车轮毂平面度检测装置有效
| 申请号： | 201920169896.4 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209230589U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 李玉柱;张帆 | 申请（专利权）人： | 无锡商业职业技术学院 |
| 主分类号： | G01B21/30 | 分类号： | G01B21/30 |
| 代理公司： | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人： | 商金婷 |
| 地址： | 214063 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 平面度检测装置 汽车轮毂 对称 本实用新型 方形套筒 支撑板 平面度检测 插入套筒 横杆端部 铰接齿轮 均匀排布 中心固定 传感器 齿轮 轮毂 竖杆 套筒 | ||
1.一种汽车轮毂平面度检测装置，包括对称的方形套筒(6)，其特征是：对称的所述方形套筒(6)内分别插入L形支撑柱(4)的竖杆，对称的所述L形支撑柱(4)的横杆端部分别固定连接支撑板(2)的两端，所述支撑板(2)的上侧一端铰接齿轮(12)，所述齿轮(12)的中心固定有连杆(15)的一端，所述连杆(15)插入套筒(10)内，所述套筒(10)的下侧固定有一组均匀排布的传感器(21)。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂平面度检测装置，其特征是：所述支撑板(2)的另一端下侧通过电机支架(19)固定连接电机(20)，所述电机(20)的输出轴铰接穿过所述支撑板(2)且端部固定连接转盘(3)的中心，所述转盘(3)的上侧边缘位置铰接L形连杆(13)的短杆，所述L形连杆(13)的长杆一侧固定有齿条(11)，所述齿条(11)啮合所述齿轮(12)。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂平面度检测装置，其特征是：所述支撑板(2)的一端下侧固定有直杆(18)的一端，所述直杆(18)的另一端上侧固定有限位圆柱(17)，所述L形连杆(13)的长杆另一侧贴合所述限位圆柱(17)。
4.根据权利要求2所述的汽车轮毂平面度检测装置，其特征是：所述套筒(10)的下侧设置有工作台(7)，所述工作台(7)上设置有一组均匀排布的圆孔(9)，远离所述电机(20)的一个所述方形套筒(6)固定连接所述工作台(7)的台面一侧中部。
5.根据权利要求1所述的汽车轮毂平面度检测装置，其特征是：所述套筒(10)的上侧一端对应所述连杆(15)螺纹连接顶丝二(14)。
6.根据权利要求1所述的汽车轮毂平面度检测装置，其特征是：所述方形套筒(6)的上部分别对应所述L形支撑柱(4)螺纹连接顶丝一(5)。
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