[实用新型]背门锁扣通用定位夹具有效

专利信息
申请号: 201920169942.0 申请日: 2019-01-31
公开(公告)号: CN209579346U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 赵子铭;尹训岩;李德龙 申请(专利权)人: 吉林市恒达金型机械制造有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02
代理公司: 吉林市达利专利事务所 22102 代理人: 陈传林;臧广维
地址: 132016 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 锁扣 定位部件 夹具体 定位基座 固连 通用定位夹具 背门锁 本实用新型 锁紧部件 定位块 定位销 背面 水平调整部件 锁扣定位孔 垂直调整 向下按压 安装处 扣压 背门 车背 下端 形面 车身 卸下 制造
【说明书】:

本实用新型是一种背门锁扣通用定位夹具,其特点是:它包括夹具体,所述夹具体的两侧分别固连第一定位部件和第二定位部件,锁扣定位基座置于夹具体的前端并固连,锁扣定位部件置于锁扣定位基座的下端并固连,水平调整部件置于夹具体与锁扣定位基座之间,垂直调整部件置于锁紧部件与锁扣定位基座之间。使用时,先设计制造第一定位部件、第二定位部件和锁扣定位部件并与夹具体固连,然后将其置于锁扣安装处,第一定位销和第二定位销插入锁扣定位孔内,第一定位块和第二定位块分别与车身背门形面接触一致,再向下按压锁紧部件,将背面锁扣压紧在车背门上,即可进行背面锁扣的安装,安装完毕,卸下本实用新型的背门锁扣通用定位夹具即可。

技术领域

本实用新型涉及定位夹具,是一种背门锁扣通用定位夹具。

背景技术

汽车后背门总装时需要安装背门锁扣,背门锁扣定位夹具是在汽车后背门总装安装背门锁扣时使用的定位夹具。由于汽车的车型设计不同,背门锁扣在车身背门的位置也会出现改变。现有技术的背门锁扣定位夹具是针对单一车型进行设计,每次更换车型,都要针对新车型和背门锁扣的位置重新设计和制造背门锁扣定位夹具。针对单一车型每次都重新设计制造背门锁扣定位夹具不仅增加了时间,而且增加了生产成本,更重要的是延长生产周期,造成资源和时间浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:克服现有技术的缺点,提供一种背门锁扣通用定位夹具,能够最大限度的减少更换车型导致的背门锁扣定位夹具的设计、制造工作量,减少了换型时间,降低了生产成本,缩短了生产周期,避免造成资源和时间浪费。

本发明解决技术问题的方案是:一种背门锁扣通用定位夹具,其特征是:它包括夹具体、第一定位部件、第二定位部件、锁扣定位基座、锁扣定位部件、锁紧部件、水平调整部件和垂直调整部件,所述夹具体的左侧固连第一定位部件、右侧固连第二定位部件,所述锁扣定位基座置于夹具体的前端,锁扣定位基座的上端与锁紧部件固连,所述锁扣定位部件置于锁扣定位基座的下端并固连,背门锁扣置于锁扣定位部件的定位块内,所述水平调整部件置于夹具体与锁扣定位基座之间,水平调整部件的一端与夹具体固连、另一端与锁扣定位基座上端固连,所述垂直调整部件置于锁紧部件与锁扣定位基座之间,垂直调整部件一端与锁紧部件固连、另一端与锁扣定位基座上端固连,第一定位部件与第二定位部件形成背门锁扣通用定位夹具与车背门及其锁扣的位置结构,锁扣定位部件确定背门锁扣在车背门的位置并压紧背门锁扣。

所述第一定位部件的结构是:它包括第一连接板、第一定位销、第一定位块和第一连接臂,所述第一连接板右端与夹具体固连,所述第一连接臂位于第一连接板的前端与第一连接板固连,所述第一定位销置于第一连接臂下方与第一连接臂固连,第一定位销直径与车身背门的锁扣定位孔相同,所述第一定位块置于连接板下面、第一定位销后方并固连,第一定位块底面作为定位形面与车身背门形面一致并接触。

所述第二定位部件的结构是:它包括第二连接板、第二定位销、第二定位块和第二连接臂,所述第二连接板左端与夹具体固连,所述第二连接臂位于第二连接板的前端与第二连接板固连,所述第二定位销置于第二连接臂下方与第二连接臂固连,第二定位销直径与车身背门的锁扣定位孔相同,所述第二定位块置于第二连接板下面、第二定位销后方并固连,第二定位块底面作为定位形面与车身背门形面一致并接触,第一定位部件的第一定位销和第一定位块与第二定位部件的第二定位销和第二定位块形成背门锁扣通用定位夹具与车背门及其锁扣的位置结构。

所述锁扣定位基座的结构是:它包括顶板和立板,所述顶板的前端固连立板,锁扣定位基座的顶板置于夹具体顶面、立板置于夹具体前端。

所述锁扣定位部件包括横臂和第三定位块,所述横臂与锁扣定位基座的立板下端固连,所述第三定位块的定位形面与车身背门形面一致并接触,横臂的两侧、前端均分别固连第三定位块,背门锁扣置于横臂和两个第三定位块之间,从而确定背门锁扣与车背门的锁扣安装孔位置一致。

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