[实用新型]车门框装饰板及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车门框装饰板及具有其的车辆。该车门框装饰板设置在车门钣金的朝向车外的一侧，车门框装饰板包括：装饰板和安装板，装饰板固定在安装板的朝向车外的一侧，且安装板上设置有安装结构，以将车门框装饰板固定在车门钣金上。根据本实用新型实施例的车门框装饰板，通过设置安装板与装饰板，安装板不仅可以与装饰板固定连接，且安装板还可以通过安装结构与车门钣金固定连接，因此，不仅可以保证车门框装饰板的安装牢靠，而且由于装饰板位于安装板的外侧，可以保证车门框装饰板安装后的在表面上无安装痕迹，解决了传统的车门框装饰板由于通过螺栓或者卡扣连接，而导致车门框装饰板的表面具有缺陷的问题，保证了车辆的外观美观。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车门框装饰板及具有其的车辆。

背景技术

车辆的车门框为了美观，一般在车门框上设置高亮黑的车门框装饰板保证车辆的外观较为美观，目前传统的高亮黑车门框装饰板的制作与安装通常采用如下两种工艺实现：

1、采用ASA材料(Acrylonitrile Styrene acrylate copolymer-苯乙烯、丙烯腈和压克力橡胶共聚合)通过高光注塑制作而成的车门框装饰板，其安装点布置在车门框装饰板的背面，通常为卡扣或者螺钉。通过这种加工工艺制作而成的车门框装饰板，容易导致车门框装饰板的表面注塑具有缺陷，从而导致安装后的车门框装饰板不够美观。

2、采用PC(Polycarbonate-聚碳酸酯)+ABS注塑(Acrylonitrile ButadieneStyrene-丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)+高亮黑喷漆组合工艺制作而成的车门框装饰板，但是，通过这种加工工艺制作而成的车门框装饰板，不仅容易导致车门框装饰板的表面注塑具有缺陷，从而导致安装后的车门框装饰板不够美观，而且由于需要在车门框装饰板的表面进行喷高亮黑漆，导致车门框装饰板的成本上升，并且在喷漆时，容易出现流痕等缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车门框装饰板，该车门框装饰板与车门框安装牢靠，且不影响车门框装饰板的造型。

本实用新型还提出了一种具有上述车门框装饰板的车辆。

根据本实用新型实施例的车门框装饰板设置在车门钣金的朝向车外的一侧，所述车门框装饰板包括：装饰板和安装板，所述装饰板固定在所述安装板的朝向车外的一侧，所述安装板具有容纳槽，所述车门钣金的至少一侧边缘适于位于所述容纳槽内，且所述安装板上设置有安装结构，紧固件穿设所述安装结构和所述车门钣金，以将所述车门框装饰板固定在所述车门钣金上。

根据本实用新型实施例的车门框装饰板，通过设置安装板与装饰板，安装板不仅可以与装饰板固定连接，且安装板还可以通过安装结构与车门钣金固定连接，因此，不仅可以保证车门框装饰板的安装牢靠，而且由于装饰板位于安装板的外侧，可以保证车门框装饰板安装后的在表面上无安装痕迹，解决了传统的车门框装饰板由于通过螺栓或者卡扣连接，而导致车门框装饰板的表面具有缺陷的问题，保证了车辆的外观美观。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装结构为多个螺钉孔，所述紧固件为螺钉，所述螺钉穿设所述螺钉孔与所述车门钣金上的螺纹孔之后，将所述车门框装饰板固定在所述车门钣金上。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装板包括：安装板本体，在所述安装板本体的远离车门玻璃的一侧设置有翻边，所述翻边与所述安装板本体之间形成所述容纳槽。

进一步地，所述安装板本体的朝向所述车门钣金的表面设置有缓冲泡棉。

具体地，所述安装板本体的靠近车门玻璃的一侧设置有卡板，所述卡板与所述安装板本体之间形成凹槽，玻璃呢槽和车门玻璃的至少一部分卡在所述凹槽内。

进一步地，所述卡板上设置有安装孔，所述玻璃呢槽具有伸入所述安装孔内的卡爪。