[实用新型]一种具有密封功能的电热自行车把套

说明书

本实用新型公开了一种具有密封功能的电热自行车把套，包括车把管件、一对把套，所述一对把套均通过一对啮合环套装在车把管件上；所述车把管件上，且在把套内壁以里，并位于一对啮合环套之间具有加热结构以及供电结构；所述加热环套设在车把管件上，位于一对啮合环套之间，加热线圈与导热环均套设在加热环上，加热环一端与啮合环套外壁进行固连；所述蓄电池位于供电箱内，且与加热开关、加热线圈进行电性连接，加热开关安装在供电箱上。本实用新型涉及自行车技术领域。本案提供一种可对车把进行加热的结构，同时密封性极强，不用担心雨天或者雪天会有水汽进入，使用方便，同时具有较高的安全性。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种具有密封功能的电热自行车把套。

背景技术

自行车在上世纪以及至今均为交通中重要的工具，那么针对这种工具而言，在世界各地冬天里，由于车体为金属材质，为此冷热传递较为迅速，导致车把的温度较低，在放置一个夜晚后，车把表面的温度无法使的使用者接触，只能通过棉织物进行隔离，而隔离一端时间后，温度会透过棉织物传递于手掌心，使得使用者不能更好的对车体进行操作。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有密封功能的电热自行车把套，解决了现有的车把的温度较低，在放置一个夜晚后，车把表面的温度无法使的使用者接触，只能通过棉织物进行隔离，而隔离一端时间后，温度会透过棉织物传递于手掌心，使得使用者不能更好的对车体进行操作。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有密封功能的电热自行车把套，包括车把管件、一对把套，所述一对把套均通过一对啮合环套装在车把管件上；

所述车把管件上，且在把套内壁以里，并位于一对啮合环套之间具有加热结构以及供电结构；

上述加热结构，其包括：加热环、加热线圈、导热环；

所述加热环套设在车把管件上，位于一对啮合环套之间，加热线圈与导热环均套设在加热环上，加热环一端与啮合环套外壁进行固连；

所述供电结构，其包括：供电箱、蓄电池以及加热开关；

所述蓄电池位于供电箱内，且与加热开关、加热线圈进行电性连接，加热开关安装在供电箱上；

所述一种具有密封功能的电热自行车把套，其还包括：转动套、四根伸缩杆；

所述四根伸缩杆等角度固定在转动套外壁，且四根伸缩杆均与啮合环套外壁进行固定连接。

优选的，所述供电箱外壁嵌有指示灯；该指示灯用于对提醒工作人员。

优选的，所述转动套外壁开设有防滑棱；该防滑棱用于增加转动套表面的摩擦力。

优选的，所述供电箱内部具有稳固蓄电池的多条卡棱条。

优选的，所述供电箱外壁具有多根散热筋；该散热筋用于对蓄电池工作进行散热。

有益效果

本实用新型提供了一种具有密封功能的电热自行车把套。具备以下有益效果；本案提供一种可对车把进行加热的结构，同时密封性极强，不用担心雨天或者雪天会有水汽进入，使用方便，同时具有较高的安全性，有效的解决了背景技术中所提及的车把的温度较低，在放置一个夜晚后，车把表面的温度无法使的使用者接触，只能通过棉织物进行隔离，而隔离一端时间后，温度会透过棉织物传递于手掌心，使得使用者不能更好的对车体进行操作。

附图说明

图1为本实用新型所述一种具有密封功能的电热自行车把套的结构示意图。

图2为本实用新型所述加热结构的结构示意图。

图3为图1的局部放大图。