[实用新型]一种轨道车辆的阀类部件的集成检测装置

说明书

本实用新型提供了一种轨道车辆的阀类部件的集成检测装置，该集成检测装置包括：工控机、至少一绝缘耐压检测仪、至少一万用表、至少一低电阻率检测仪、通道切换器及扫码枪；其中，所述工控机与所述绝缘耐压检测仪、所述万用表、所述低电阻率检测仪、所述通道切换器及所述扫码枪电连接；所述通道切换器用于切换多个待测阀类部件与所述绝缘耐压检测仪、所述万用表及所述低电阻率检测仪之间的连接；所述扫码枪用于扫描所述待测阀类部件上的二维码，所述二维码用于标示所述待测阀类部件所需检测电气性能类型。利用本实用新型，能够批量检测轨道车辆的阀类部件的电气性能。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆制动控制领域，尤其是轨道车辆的制动阀类部件检测技术，具体涉及一种轨道车辆的阀类部件的集成检测装置。

背景技术

制动系统中的机电一体化阀类部件一般包括多种电磁阀和防滑排风阀。机电一体化阀类部件主要由电磁线圈和机械阀体组成，其通过电磁线圈的得失电，控制电磁力使机械阀体内的阀杆移动，从而实现在不同工况下气动方向的改变。轨道车辆制动系统是电空直通式制动系统，机电一体化阀类部件是电空转换的关键部件，其性能关系到制动系统的功能是否正常及列车的运行是否安全，所以必须保证其性能可靠。

电气性能是机电一体化阀类部件的关键性能，出厂前必须进行相应的例行试验，主要包括接地导通检测、线圈电阻检测、绝缘电阻检测和工频耐压检测等。目前，阀类部件的电气检测都是采用通用工具和仪器进行手动检测，没有系统的、完善的自动检测设备，存在自动化程度低、安全风险高等问题，具体问题有：

1)目前的检测仪器共有3种：万用表、绝缘耐压检测仪和低电阻检测仪，三种检测仪器互相独立且为手动检测，每次检测需要反复拆装数次才能完成，效率低，严重制约生产能力；

2)检测全程需要手动操作，且每次检测只能单件检测，效率与安全性较低；

3)绝缘耐压检测过程无法实现被测件与检测人员的隔离，没有主动安全防护装置，存在安全隐患；

4)检测过程中需要手工记录检测数据，同时需要检测人员进行相关计算并填写试验记录单，自动化程度低且容易出错。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轨道车辆的阀类部件的集成检测装置，该集成检测装置能够批量检测轨道车辆的阀类部件的电气性能。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种轨道车辆的阀类部件的集成检测装置，该集成检测装置包括：工控机、至少一绝缘耐压检测仪、至少一万用表、至少一低电阻率检测仪、通道切换器及扫码枪；其中，

工控机与绝缘耐压检测仪、万用表、低电阻率检测仪、通道切换器及扫码枪电连接；

通道切换器用于切换多个待测阀类部件与绝缘耐压检测仪、万用表及低电阻率检测仪之间的连接；

扫码枪用于扫描待测阀类部件上的二维码，二维码用于标示待测阀类部件所需检测电气性能类型。

一实施例中，轨道车辆的阀类部件的集成检测装置还包括：人机交互装置，工控机电连接。

一实施例中，轨道车辆的阀类部件的集成检测装置还包括：打印机，与工控机电连接。

一实施例中，轨道车辆的阀类部件的集成检测装置还包括：电气检测机柜；

通道切换器、绝缘耐压检测仪、万用表、低电阻率检测仪及工控机设置于电气检测机柜内部。

一实施例中，轨道车辆的阀类部件的集成检测装置还包括：检测工装平台；

待测阀类部件通过对应的检测工装设置于检测工装平台上。

一实施例中，电气检测机柜与检测工装平台通过检测电缆连接。