[实用新型]一种用于高速公路路面铺筑的支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种用于高速公路路面铺筑的支撑结构，包括设置在基层或底基层两侧端面处的定位模板，所述定位模板的下端固定连接在地基上，所述定位模板远离路面的一侧设置有支撑装置，所述支撑装置包括上支撑杆、下支撑杆以及固定座，所述下支撑杆靠近固定座的一端铰接在固定座的上表面上，所述下支撑杆远离固定座的端部沿其杆壁设置有外螺纹，所述上支撑杆靠近下支撑杆的一侧端面上沿其轴向开设有螺纹孔，所述下支撑杆螺纹连接在上支撑杆内；所述定位模板侧表面的上部沿其长度方向固定连接有横板，所述上支撑杆的端部抵紧在横板和定位模板上。通过本实用新型，能够加强路面模板支撑的稳定性，方便路面铺设，提高工程质量。

技术领域

本实用新型涉及高速公路施工领域，特别涉及一种用于高速公路路面铺筑的支撑结构。

背景技术

随着高速公路建设的发展，特别是“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”五化理念的提出，如何加快推进现代工程管理，全面提高公路建设管理水平，也成为了广大交通行业建设者思索的问题。通过改进基层、底基层施工时的边部支模和边部施工工艺的施工方法，为高速公路路面施工如何实现“五化”进行了积极探索。

传统的基层、底基层边部支模方法和边部施工工艺存在着边部支撑不牢固的现象，尤其在对基层、底基层进行碾压时，会导致其边部碾压不到位，有跑模、塌边、线型控制不顺畅等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于高速公路路面铺筑的支撑结构，能够加强路面模板支撑的稳定性，方便路面铺设，提高工程质量。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于高速公路路面铺筑的支撑结构，包括设置在基层或底基层两侧端面处的定位模板，所述定位模板的下端固定连接在地基上，所述定位模板远离路面的一侧设置有支撑装置，所述支撑装置包括上支撑杆、下支撑杆以及固定座，所述下支撑杆靠近固定座的一端铰接在固定座的上表面上，所述下支撑杆远离固定座的端部沿其杆壁设置有外螺纹，所述上支撑杆靠近下支撑杆的一侧端面上沿其轴向开设有螺纹孔，所述下支撑杆螺纹连接在上支撑杆内；所述定位模板侧表面的上部沿其长度方向固定连接有横板，所述上支撑杆的端部抵紧在横板和定位模板上。

通过采用上述技术方案，当路面基层和底基层铺设后，将定位模板放置在基层和底基层的两侧端面，通过将支撑装置支护在定位模板的两侧表面上，可对定位模板进行有效支撑，具体的，可根据实际情况，通过旋动上支撑杆来调节两个支撑杆连接在一起时的总长度，来改变两个支撑杆相对于定位模板的倾斜角度，将固定座嵌插在定位模板的一侧，使上支撑杆的顶端抵紧在横板和定位模板的交接处即可防止定位模板的脱落滑移。

本实用新型进一步设置为：所述上支撑杆靠近横板的一端固定连接有安装架，所述安装架的截面为U形，所述安装架上设置有支撑辊，所述支撑辊的两端转动连接在安装架的两侧板上。

通过采用上述技术方案，通过在上支撑杆的顶端部连接支撑辊，使支撑辊的辊面抵紧在横板的下表面和定位模板上，可增大接触面积，使支护效果更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述上支撑杆的杆壁上包覆有防滑套。

通过采用上述技术方案，可方便工作人员手动旋动上支撑杆，提高操作的舒适度。

本实用新型进一步设置为：所述固定座的下表面上均匀固定有多个锚钉，所述锚钉均垂直于固定座的表面。

通过采用上述技术方案，通过多个锚钉将固定座插设固定在地基内，能够将固定座进行有效固定，防止固定座沿地基平面滑移。

本实用新型进一步设置为：所述上支撑杆的杆壁上还连接有防止其发生弯折的稳固组件。

通过采用上述技术方案，防止在碾压夯实路面时，基层或底基层挤压定位模板，导致上支撑杆被压弯。