[实用新型]一种可快速成型的汽车水箱散热片冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种可快速成型的汽车水箱散热片冲压模具，包括有上模座和下模座，上模座设有凸模，下模座设有凹模；上模座和下模座之间设有前、后、左、右侧模座，前、后、左、右侧模座设有侧凸模；该前、后、左、右侧模座设有第一斜面和移动导块，上模座设有与前、后、左、右侧模座第一斜面相应的第二斜面和与移动导块相适配的移动导槽；第一斜面和第二斜面相贴合，移动导块插入到移动导槽中。通过移动导块和移动导槽、第一斜面和第二斜面的配合，能够利用上模座的下压带动前、后、左、右侧模座往中心移动可以一次性快速成型出散热片，相较于以往需要利用多套模具、多个工序才能完成散热片的成型方式而言，能够缩短成型时间，提高了成型效率。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具领域技术，尤其是指一种可快速成型的汽车水箱散热片冲压模具。

背景技术

机械加工中的冲压加工在国民经济的加工工业中占有重要的地位。钣金件的应用领域极其广泛，深入到制造业的各个方面，板材成形主要通过冲压模具来实现。采用冲压工艺，具有精度高、效率高、质量好、节约成本、节约材料和能源等一系列优点。冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

在现有技术中，汽车水箱散热片的结构和形状越来越复杂，（参见图1所示）散热片上的凹位1'、散热孔2'、侧片体3'和设于侧片体3'上的凹槽4'等都需要利用不同模具，分为多步工序才能完成散热片的冲压成型。因此造成散热片的成型时间长，成型效率无法得到进一步的提升。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种可快速成型的汽车水箱散热片冲压模具，能够通过一套模具对散热片快速成型，有效地解决了以往散热片的成型时间长，成型效率无法得到进一步的提升的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种可快速成型的汽车水箱散热片冲压模具，包括有上模座和下模座，所述上模座设有与散热片形状相应的凸模，所述下模座设有与散热片形状相应的凹模；所述上模座和下模座之间设有前、后、左、右侧模座，前、后、左、右侧模座设有与散热片形状相应的侧凸模；该前、后、左、右侧模座设有第一斜面和移动导块，所述上模座设有与前、后、左、右侧模座第一斜面相应的第二斜面和与移动导块相适配的移动导槽；第一斜面和第二斜面相贴合，移动导块插入到移动导槽中。

作为一种优选方案：所述移动导块是燕尾状的凸块，所述移动导槽是燕尾状的凹槽。

作为一种优选方案：所述上模座和下模座两侧均设有限位柱。

作为一种优选方案：所述凹模的左右两端设有用于固定于下模座上的固定块。

作为一种优选方案：所述上模座的四角设有导向柱，所述下模座的四角设有导向孔，导向柱可移动地插入到导向孔中。

作为一种优选方案：所述第一斜面和第二斜面的倾斜角度为61°。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：通过在上模座和下模座之间设置的前、后、左、右侧模座，利用上模座的下压带动前、后、左、右侧模座往中心移动可以一次性快速成型出散热片，相较于以往需要利用多套模具、多个工序才能完成散热片的成型方式而言，能够缩短成型时间，进一步地提高成型效率。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是散热片的结构示意图。

图2是本实用新型之较佳实施例的上模座和下模座的主视图。

图3是本实用新型之较佳实施例的前、后、左、右侧模座的俯视图。