[实用新型]一种装配线辊道装置

说明书

本实用新型涉及汽车发动机装配线输送技术领域，具体是一种装配线辊道装置。一种装配线辊道装置，包括安装支架，安装支架上平行设有2组轨道梁，2组轨道梁内侧均设有长轴传动轴，长轴传动轴上均设有单元传动齿轮结构，单元传动齿轮结构包括依次套设在长轴传动轴上的摩擦片固定座、摩擦片a、伞齿轮和摩擦片b，伞齿轮侧面设有塑料伞齿轮，伞齿轮与塑料伞齿轮啮合，塑料伞齿轮通过连接杆与辊轮连接，连接杆外套设有轴承座，轴承座与轨道梁固定连接，轨道梁外侧设有2条固定支撑板，辊轮固定在2条固定支撑板之间，电机设置在2组轨道梁之间。本实用新型的有益之处：电机设置在2组轨道梁之间，整体辊道装置的占地面积将减少。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机装配线输送技术领域，具体是一种装配线辊道装置。

背景技术

发动机的生产过程中需要对缸体、缸盖以及变速箱进行输送，现有技术已经有用于此场景的辊道装置，但是，现有的辊道装置辊轮位置设计存在问题，在承托大重量的配件时容易造成辊轮下压，导致与其连接的轴承受力不均匀，造成轴承耐久性的大大降低；辊道装置的电机安装在外侧，增加了额外的占地面积，辊道装置在小厂房内的位置布局将变得捉襟见肘。

发明内容

为了解决上述现有的辊道装置承托大重量配件容易造成辊轮下压导致轴承耐久性降低和辊道装置占地面积大的技术问题 ，本实用新型提供一种装配线辊道装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种装配线辊道装置，包括安装支架，所述安装支架上平行设有2组轨道梁，2组轨道梁内侧均设有长轴传动轴，长轴传动轴上均设有单元传动齿轮结构，单元传动齿轮结构包括依次套设在长轴传动轴上的摩擦片固定座、摩擦片a、伞齿轮和摩擦片b，摩擦片固定座与长轴传动轴固定连接，摩擦片a与摩擦片固定座卡接，伞齿轮紧贴在摩擦片a和摩擦片b之间，摩擦片b与外部压力调节结构连接，伞齿轮侧面设有塑料伞齿轮，伞齿轮与塑料伞齿轮啮合，塑料伞齿轮通过连接杆与辊轮连接，连接杆外套设有轴承座，轴承座与轨道梁固定连接，轨道梁外侧设有2条固定支撑板，辊轮固定在2条固定支撑板之间，辊轮高度高于内侧固定支撑板高度，2条长轴传动轴通过链条与电机连接，电机设置在2组轨道梁之间。

所述轨道梁外侧设有2条平行设置的竖直固定支撑板，辊轮固定安装在2条固定支撑板之间，与辊轮转动连接的连接杆与固定支撑板通过轴承座进行连接。

所述外部压力调节结构包括套设在长轴传动轴上的弹簧和调节旋钮，弹簧与摩擦片b接触，调节旋钮通过固定销与长轴传动轴连接，固定销与长轴传动轴固定连接，调节旋钮后端与固定销接触，转动调节旋钮进行松紧调节。

所述调节旋钮后端设有多个调节固定位，各个调节固定位内径不同。

所述单元传动齿轮结构包括摩擦片固定座、摩擦片a、伞齿轮、摩擦片b、塑料伞齿轮、轴承座、连接杆和辊轮，塑料伞齿轮与伞齿轮呈垂直角度，单元传动齿轮结构均匀分布在长轴传动轴上。

所述长轴传动轴通过轴承座与轨道梁内侧连接，轴承座固定安装在内侧固定支撑板内侧，2根长轴传动轴上均套设有传动齿轮，电机转子端设有驱动齿轮，传动齿轮与驱动齿轮通过链条进行传动。

所述伞齿轮由粉末冶金制成。

所述电机下方设有底板，轨道梁表面设有防尘罩。

使用本实用新型的技术方案，结构新颖，设计巧妙，辊轮两侧都有固定支撑板进行支撑，使得辊轮可以承受更大的重量，可用于输送较为沉重的新能源汽车电池包和发动机变速箱等，连接杆上的轴承受力更均衡，耐久性更好；电机设置在2组轨道梁之间，整体辊道装置的占地面积将减少，在厂房内的位置布局紧张将得到缓解。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；