[实用新型]施工支架

说明书

本实用新型涉及施工安全设施，公开了一种施工支架，包括立柱机构、夹紧机构，夹紧机构为至少两个，夹紧机构包括设置在立柱机构上的夹件、与夹件配合的螺柱，夹件包括与夹紧机构连接的连接片、与连接片连接的夹片，立柱机构上与夹件相应位置设置有贯穿立柱机构的螺孔，螺柱螺纹旋入螺孔内，旋转螺柱可使螺柱一端远离或靠近夹片，立柱机构包括立杆、套设在立杆上的壳体，立杆、壳体内部均为空心。本实用新型道路指示牌通过螺柱和夹片进行夹紧，需要夹紧时旋转螺柱即可，省力方便，且结构更为的简单，不易损坏，使用寿命较长。

技术领域

本实用新型涉及施工安全设施，尤其涉及了一种施工支架。

背景技术

施工支架用于安装道路指示牌，用于道路施工时的临时安全指示，如图1所示，现有的施工支架包括底座、设置在底座上的立杆3，立杆3上部具有空心部位，该空心部位设置有一开孔12，该空心部位还设有一贯穿立杆3宽度的穿孔7，穿孔7内贯穿一转轴13，转轴13一端设有螺纹，命名该端为A端，转轴13另一端延伸有一手柄17，命名该端为B端，A端穿出穿孔7且固定连接有挡板15后所有一螺母14，避免A端从穿孔7脱出，立柱上位于A端旁设有与挡板15配合的凸柱16，转轴13上位于空心内套有偏心轮，偏心轮采用具有弹性的材料支撑，偏心轮从开孔12凸出与立杆3外。立杆3上设有两个用于夹住道路指示牌的钩部18，钩部18与偏心轮凸出于立杆3外的部分对应。该结构的原理是道路指示牌插在钩部18内，掰动手柄17从而调节偏心轮凸出与立柱外的厚度，偏心轮与钩部18配合挤压道路指示牌，从而将道路指示牌固定在支架上。偏心轮长期受挤压弹性变差，造成夹紧力较低，使用寿命较短，夹紧时需要用较大的力气来掰动手柄17，且这样的结构造成两个钩部18的距离不能太长，大块的道路指示牌不易被固定好；另外立杆3的高度固定，若道路旁路面较低或较高，道路指示牌的高度展示不够醒目，不易被行人或司机注意。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种施工支架，便于操控夹紧道路指示牌，且使用寿命较长。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

施工支架，包括立柱机构、夹紧机构，夹紧机构为至少两个，夹紧机构包括设置在立柱机构上的夹件、与夹件配合的螺柱，夹件包括与夹紧机构连接的连接片、与连接片连接的夹片，立柱机构上与夹件相应位置设置有贯穿立柱机构的螺孔，螺柱螺纹旋入螺孔内，旋转螺柱可使螺柱一端远离或靠近夹片。

作为优选，立柱机构包括立杆、套设在立杆上的壳体，立杆、壳体内部均为空心。立柱机构为两部分，便于拆卸搬运和收纳。

作为优选，立杆内嵌有弹片，弹片一端连接有一卡柱，卡柱穿出立杆裸露在立杆外，壳体沿高度方向上设有至少两个与卡柱配合的穿孔。壳体可拆卸，便于搬运和收纳施工之间，避免场地受限。

作为优选，弹片呈弧形，弹片两端均分别抵着立杆内壁两端。

作为优选，还包括底座，底座上设置有弹簧，立柱机构设置在弹簧上。弹簧使得施工支架可承受一定范围的外力，不易被撞飞，起到保护作用。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：道路指示牌通过螺柱和夹片进行夹紧，需要夹紧时旋转螺柱即可，省力方便，且结构更为的简单，不易损坏，使用寿命较长；立柱结构的高度可调，实现道路指示牌的高度可调，达到指示的目的。

附图说明

图1是现有设计的结构图。

图2是本实用新型实施例的结构图。

图3是本实用新型实施例立杆与壳体拆开后立杆的部分结构图。

图4是本实用新型实施例立柱机构的部分结构图。