[实用新型]一种红绿灯有效
申请号: | 201920178177.9 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209281631U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 徐向明 | 申请(专利权)人: | 广州番禺职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
地址: | 511400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 指示灯 路面指示灯 电源模块 控制模块 红绿灯 路边 本实用新型 红绿灯路口 路口 交通信号灯 提示信息 车道线 信号灯 同向 车道 清晰 | ||
本实用新型公开了一种红绿灯,包括:路口指示灯(1),所述路口指示灯(1)分别与控制模块和第一电源模块相连接;还包括:路面指示灯(2),所述路面指示灯(2)安装在距离红绿灯路口第一预定长度的道路的同向车道之间的车道线上;路面指示灯(2)分别与控制模块和第一电源模块相连接;还包括:路边指示灯(3),所述路边指示灯(3)安装在距离红绿灯路口第二预定长度的道路的路边;路边指示灯(3)分别与控制模块和第一电源模块相连接。通过本实用新型的红绿灯,弥补了现有交通信号灯的不足,能够使不同位置、不同距离的车辆都可以更清晰、准确、及时地获取信号灯的提示信息。
技术领域
本实用新型涉及交通管理领域,特别是涉及一种红绿灯。
背景技术
“堵车”是目前城市交通状况中一个很普遍的状况,其中缘由也有很多种,然而交通灯的设置也是导致堵车的一个重要因素。
而现有的交通灯通常设置在道路前进方向的前方路口处,红灯停绿灯行,车辆排队依次通过路口。
现有技术的缺点:
1、在车辆等待红灯的队列中,如果前方的车辆过高过宽,会直接导致跟随其后的小车视线受阻,无法判断信号灯的显示状态,甚至造成误闯红灯。
2、当信号灯由红转绿时,随着前面的车辆启动,车辆依次启动,而非同时以上限速度启动,路口的通过率明显降低,车辆将会花费更多的等待时间滞留在路口,造成交通拥堵。
3、一些司机因视线不好或者排队过长时,通常会在前方车辆向前移动后才挂挡起步,于是在等待期间会使用手机或者做出其它分散注意力的行为,甚至在前方车辆已开出一段距离后才起步,直接影响到后方的车辆通过,并造成安全隐患。
申请内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种红绿灯,弥补了现有交通信号灯的不足,能够使不同位置、不同距离的车辆都可以更清晰、准确、及时地获取信号灯的提示信息。
为了达到本实用新型目的,本实用新型提供了一种红绿灯,所述红绿灯包括:路口指示灯(1),所述路口指示灯(1)分别与控制模块和第一电源模块连接;
还包括:路面指示灯(2),所述路面指示灯(2)安装在距离红绿灯路口第一预定长度的道路的同向车道之间的车道线上;路面指示灯(2)分别与控制模块和第一电源模块连接;
还包括:路边指示灯(3),所述路边指示灯(3)安装在距离红绿灯路口第二预定长度的道路的路边;路边指示灯(3)分别与控制模块和第一电源模块连接。
可选地,所述路面指示灯(2)设置有透光灯罩,路面指示灯(2)位于透光灯罩的下部。
可选地,在每一个同向车道之间的车道线上,路面指示灯(2)包括多个路面红绿灯,按照第三预定长度的间隔排列。
可选地,还包括:第二电源模块;
路面指示灯(2)还与第二电源模块连接。
可选地,第二电源模块包括太阳能模块;
太阳能模块包括:太阳能电池板以及第一蓄电池。
可选地,还包括:路边灯杆(4),
所述路边指示灯(3)安装在距离红绿灯路口第二预定长度的道路的路边具体包括:路边指示灯(3)安装在距离红绿灯路口第二预定长度的道路的路边的灯杆上。
可选地,路边灯杆(4)包括多个红绿灯灯杆,路边指示灯(3)包括多个路边红绿灯,每个红绿灯灯杆上安装一个路边红绿灯,多个红绿灯灯杆按照第四预定长度的间隔排列。
可选地,还包括:第三电源模块;
路边指示灯(3)还与第三电源模块连接。
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