[实用新型]基坑斜坡运料通道上的物料循环运送装置

说明书

本实用新型公开了一种基坑斜坡运料通道上的物料循环运送装置，解决了人工推车运送物料劳动强度大的问题。在基坑斜坡运料通道（1）的顶端分别设置有左侧定滑轮（2）和右侧定滑轮（3），在左侧定滑轮（2）与右侧定滑轮（3）之间设置有运料小车牵引钢丝绳（4），在基坑斜坡运料通道（1）的右侧坡道上设置有右侧运料四轮小车（5），在基坑斜坡运料通道（1）的左侧坡道上设置有左侧运料四轮小车（6），右侧运料四轮小车（5）通过右侧小车车体挂钩（7）与运料小车牵引钢丝绳（4）的右端连接，左侧运料四轮小车（6）通过左侧小车车体挂钩（8）与运料小车牵引钢丝绳（4）的左端连接。达到省时省力的运输效果。

技术领域

本实用新型涉及一种土建基坑的施工装置，特别涉及一种在基坑斜坡运料通道上设置的物料循环运送装置。

背景技术

在土建深基坑施工中，需要往基坑坑底运送各种施工材料，一般的施工方法是，在坑口上架设施工升降机械，通过吊装向坑底运送材料；当坑口不具备架设升降机械时，一般是在基坑的一侧设置斜坡运料通道，通过人工推车，向坑底运送物料，这种运送方式存在材料运送效率低，人工推车劳动强度大的问题。

发明内容

本实用新型提供了一种基坑斜坡运料通道上的物料循环运送装置，解决了人工推车运送物料劳动强度大的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种基坑斜坡运料通道上的物料循环运送装置，包括基坑斜坡运料通道和运料四轮小车，在基坑斜坡运料通道的顶端分别设置有左侧定滑轮和右侧定滑轮，左侧定滑轮和右侧定滑轮是设置在与基坑斜坡运料通道垂直的同一水平线上的，在左侧定滑轮与右侧定滑轮之间设置有运料小车牵引钢丝绳，在基坑斜坡运料通道的右侧坡道上设置有右侧运料四轮小车，在基坑斜坡运料通道的左侧坡道上设置有左侧运料四轮小车，右侧运料四轮小车通过右侧小车车体挂钩与运料小车牵引钢丝绳的右端连接在一起，左侧运料四轮小车通过左侧小车车体挂钩与运料小车牵引钢丝绳的左端连接在一起。

在左侧定滑轮与右侧定滑轮之间的坡顶上设置有夹绳器，运料小车牵引钢丝绳是穿接在夹绳器中的，在基坑斜坡运料通道的底端设置有阻车桩。

本实用新型借助坡顶定滑轮，利用物料重力在斜坡上的分力作为驱动运料小车前进的动力，将物料送到坡底，同时将空车拉回到坡顶，达到省时省力的运输效果。

附图说明

图1是本实用新型在俯视方向上的结构示意图；

图2是本实用新型在侧视方向上的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

一种基坑斜坡运料通道上的物料循环运送装置，包括基坑斜坡运料通道1和运料四轮小车，在基坑斜坡运料通道1的顶端分别设置有左侧定滑轮2和右侧定滑轮3，左侧定滑轮2和右侧定滑轮3是设置在与基坑斜坡运料通道垂直的同一水平线上的，在左侧定滑轮2与右侧定滑轮3之间设置有运料小车牵引钢丝绳4，在基坑斜坡运料通道1的右侧坡道上设置有右侧运料四轮小车5，在基坑斜坡运料通道1的左侧坡道上设置有左侧运料四轮小车6，右侧运料四轮小车5通过右侧小车车体挂钩7与运料小车牵引钢丝绳4的右端连接在一起，左侧运料四轮小车6通过左侧小车车体挂钩8与运料小车牵引钢丝绳4的左端连接在一起。

在左侧定滑轮2与右侧定滑轮3之间的坡顶上设置有夹绳器9，运料小车牵引钢丝绳4是穿接在夹绳器9中的；当右侧运料四轮小车5上升到坡顶时，左侧运料四轮小车6是设置在坡底的，通过控制夹绳器9，将运料小车牵引钢丝绳4夹紧，使运料小车牵引钢丝绳4处于固定不动状态，坡顶人员通过人工操作将物料装在右侧运料四轮小车5中，坡底人员将左侧运料四轮小车6中的物料卸掉，当右侧运料四轮小车5装满物料，并切左侧运料四轮小车6卸完物料后，解除夹绳器9对运料小车牵引钢丝绳4的夹持，装满物料的右侧运料四轮小车5在自身向下分力的作用下，就会驱动右侧运料四轮小车5向坡底溜车，与此同时，运料小车牵引钢丝绳4会牵引左侧运料四轮小车6向坡顶爬升，当右侧运料四轮小车5到达坡底时，左侧运料四轮小车6正好到达坡顶，夹绳器9对运料小车牵引钢丝绳4的进行夹持，使运料小车牵引钢丝绳4处于固定不动状态，在两运料小车行进过程中，要通过夹绳器9对运料小车牵引钢丝绳4进行一定程度的夹持控制，以控制小车下溜的速度，保证运料过程中的安全；也可通过在空车中放入配重块，来平衡满车的向下驱动力，使运料小车下溜速度可控；在基坑斜坡运料通道1的底端设置有阻车桩10，起到防止运料车冲向坑底作业面的危险发生。