[实用新型]汽车驻车拉线和车辆

说明书

本实用新型公开了一种汽车驻车拉线和车辆，其中汽车驻车拉线包括：拉线线芯、拉线套管、套管接头、密封套和防尘套。所述拉线线芯的末端设置有线芯接头；所述拉线套管套设在所述拉线线芯上；所述套管接头套设在所述拉线线芯上并与所述拉线套管的一端连接固定；所述密封套套在所述拉线套管和所述套管接头上且覆盖所述拉线套管与所述套管接头的连接处；所述防尘套连接在所述套管接头与所述线芯接头之间且所述防尘套内形成有拉线线芯过线通道。该汽车驻车拉线可有效阻止外界异物与拉线线芯接触而影响正常制动效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种汽车驻车拉线和车辆。

背景技术

汽车驻车拉线是汽车制动系统的重要部件，驻车制动拉线能够有效可靠的将驻车手柄力传递给驻车制动器，从而实现汽车的驻停。因此为了保证驻车拉线工作的可靠性，驻车拉线应做好防尘、防水设计。传统的汽车驻车拉线的内部易进入杂质，灰尘等而造成拉线卡滞，降低驻车效率，使内部磨损加剧，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车驻车拉线，该汽车驻车拉线可有效阻止外界异物与拉线线芯接触而影响正常制动效果。

本实用新型还提出了一种具有上述汽车驻车拉线的车辆。

根据本实用新型的实施例的汽车驻车拉线，包括：拉线线芯，所述拉线线芯的末端设置有线芯接头；拉线套管，所述拉线套管套设在所述拉线线芯上；套管接头，所述套管接头套设在所述拉线线芯上并与所述拉线套管的一端连接固定；密封套，所述密封套套在所述拉线套管和所述套管接头上且覆盖所述拉线套管与所述套管接头的连接处；防尘套，所述防尘套连接在所述套管接头与所述线芯接头之间且所述防尘套内形成有拉线线芯过线通道。

根据本实用新型的实施例的汽车驻车拉线，该汽车驻车拉线可有效阻止外界异物与拉线线芯接触而影响正常制动效果。

另外，根据实用新型实施例的汽车驻车拉线，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述套管接头包括：套管本体和第一固定管，所述第一固定管设置在所述套管本体的远离所述线芯接头的一侧，所述拉线套管与所述第一固定管的内周面固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述密封套的一端套设在所述第一固定管的外周面上并通过第一卡箍卡紧固定，所述密封套的另一端套设在所述拉线套管上并通过第二卡箍卡接固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述密封套的靠近所述线芯接头的一端设置有两条第一环形定位凸筋，所述第一卡箍夹设在两条所述第一环形定位凸筋之间，所述密封套的远离所述线芯接头的另一端设置有两条第二环形定位凸筋，所述第二卡箍夹设在两条所述第二环形定位凸筋之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述套管本体具有第一环形止挡凸筋，所述密封套的靠近所述线芯接头的一端端面止抵所述第一环形止挡凸筋。

根据本实用新型的一些实施例，所述套管接头还包括第二固定管，所述第二固定管设置在所述套管本体的靠近所述线芯接头的另一侧，所述防尘套的远离所述线芯接头的一端套设在所述第二固定管的外周面上并通过第三卡箍卡紧固定，所述防尘套的靠近所述线芯接头的另一端套设在所述线芯接头上并通过第四卡箍卡接固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述防尘套与所述拉线线芯之间具有防磨间隙。

根据本实用新型的一些实施例，所述防尘套的远离所述线芯接头的一端设置有第一定位槽，所述第三卡箍设置在所述第一定位槽内，所述防尘套的靠近所述线芯接头的另一端设置有第二定位槽，所述第四卡箍设置在所述第二定位槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述套管本体具有第二环形止挡凸筋，所述防尘套的远离所述线芯接头的一端端面止抵所述第二环形止挡凸筋。