[实用新型]一种散热效果好的发动机导流罩

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，且公开了一种散热效果好的发动机导流罩，包括发动机主体，所述发动机主体的底部固定安装有连接板，所述发动机主体的顶部固定安装有固定块，所述固定块的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内部开设有凹槽，所述固定块的顶部且位于卡槽的左右两侧均开设有限位槽。该散热效果好的发动机导流罩，通过设置对导流罩本体安装了散热罩，以及对散热罩安装了散热扇，达到了使导流罩散热效果好的目的，通过设置对散热罩安装了防尘网，到达了保护散热扇的效果，通过设置对导流罩本体安装了延伸至卡槽内部的卡头，达到了使导流罩与发动机的接触面积变小，从而增强发动机的散热效果的目的。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种散热效果好的发动机导流罩。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置。

导流罩一般是指货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置，发动机的顶部一般都会有类似的导流装置，主要用于保护发动力，但是目前发动机用的导流罩由于与发动机的顶部表面太过贴合，导致发动机无法有效的进行散热，严重的还会使发动机内部的温度过高从而发生危险，故而提出一种散热效果好的发动机导流罩来解决上述所提到的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种散热效果好的发动机导流罩，具备散热效果好的优点，解决了目前发动机用的导流罩由于与发动机的顶部表面太过贴合，导致发动机无法有效的进行散热的问题。

(二)技术方案

为实现上述散热效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效果好的发动机导流罩，包括发动机主体，所述发动机主体的底部固定安装有连接板，所述发动机主体的顶部固定安装有固定块，所述固定块的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内部开设有凹槽，所述固定块的顶部且位于卡槽的左右两侧均开设有限位槽，所述固定块的顶部固定安装有导流罩本体，所述导流罩本体的左右两侧均固定安装有散热罩，两个所述散热罩的内部均开设有散热孔，两个所述散热孔的内部均固定安装有散热扇，两个所述散热罩的顶部均固定安装有防尘网，所述导流罩本体的内部活动安装有延伸至卡槽内部的卡头，所述卡头的内部固定安装有固定片，所述固定片的左右两侧均固定安装有伸缩弹簧，两个所述伸缩弹簧相背的一侧均固定安装有活动片，两个所述活动片相背的一侧均固定安装有延伸至卡头外部的挤压块，两个所述活动片相背的一侧均固定安装有延伸至凹槽内部的卡钉，所述导流罩本体的底部固定安装有延伸至限位槽内部的限位杆。

优选的，所述发动机主体的左侧固定安装有两个转轴，两个所述转轴的外部均固定安装有转动轮，两个所述转动轮通过传动带传动连接。

优选的，所述连接板通过螺丝与动机主体固定连接，所述螺丝的数量不少于四个。

优选的，所述防尘网为不锈钢丝网，所述防尘网的过滤口直径不大于零点三毫米。

优选的，所述散热罩呈U形，所述限位槽的深度不小于固定块厚度的三分之二，两个所述挤压块相背的一侧均固定安装有按压板，两个所述按压板相背的一侧均开设有防滑纹。

优选的，所述导流罩本体的内部且位于卡头的左右两侧均开设有防脱槽，所述卡头的左右两侧均固定安装有延伸至防脱槽内部的滑动块，所述防脱槽的内部且位于滑动块的顶部固定安装有回位弹簧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种散热效果好的发动机导流罩，具备以下有益效果：