[实用新型]新能源汽车PTC加热器

说明书

一种新能源汽车PTC加热器，它属于电加热器技术领域；它包括两个以并联方式连接的PTC发热器件组合和并联在PTC发热器件组合上的温度控制装置，两个PTC发热器件组合和串联在PTC发热器件组合上的温度控制装置固定在一个钣金框架上；所述的钣金框架包括两个侧边条框、中间固定板和两个端头固定架；所述的PTC发热器件组合包括PTC发热器件和套在PTC发热器件两端的支撑座；第一PTC发热器件组合和第二PTC发热器件组合之间设置有用于实现两个PTC发热器件并联连接的用线组连接器。本实用新型增加了整体结构的强度和刚度，可防止塑胶支撑座的损坏和过大的冲击电流对热保护元件造成的损坏，降低了对热保护元件的要求，同时也提高了安全性能。

技术领域：

本实用新型涉及一种新能源汽车PTC加热器，它属于电加热器技术领域，特别是用于电动汽车上的PTC加热器。

背景技术：

PTC发热器件主要是利用PTC材料的半导体效应进行工作的，现市场PTC发热器件主要分为表面带电型、表面不带电型、胶粘式三种结构。产品多采用U型、环形等波纹散热片对产品进行散热，提高了产品的散热效率，该类型PTC充分考虑了PTC发热件在工作时各种电、热现象，其散热性能优良，产品粘结牢固，热效率较高，安全性能突出，使用寿命较长。但传统PTC器件多用与家电产品(如空调、暖风机等)，或用于通讯设备加热等，其使用电压多小于240V，其次，其热保护器件大多直接串接至电路中，对热保护器件要求较高，且由于PTC材料特性，多会产生较大冲击电流，从而造成热保护器件的损坏。其次该类型产品从实用性、经济型等角度出发，其功率往往小于3000W。传统PTC加热器件结构简单，或将组件固定于特定风道中(表面带电PTC组件产品)，或将两个组件进行简单的连接，热保护一般也是直接与组件串联接至电路中，从而提高了对热保护器件的要求，整体安全性能也不能得到很好的保证，因此不能够完全满足目前新能源汽车对电加热器的要求。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，对热保护器件要求低，安全性能好的新能源汽车PTC加热器。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新能源汽车PTC加热器，它包括两个以并联方式连接的PTC发热器件组合和并联在PTC发热器件组合上的温度控制装置，两个PTC发热器件组合和串联在PTC发热器件组合上的温度控制装置固定在一个钣金框架上；所述的钣金框架包括两个侧边条框、中间固定板和两个端头固定架；所述的PTC发热器件组合包括PTC发热器件和套在PTC发热器件两端的支撑座；第一PTC发热器件组合和第二PTC发热器件组合之间设置有用于实现两个PTC发热器件并联连接的用线组连接器；所述的两个侧边条框分别设置在并联后的两个PTC发热器件组合的长度方向的两边上；所述的端头固定架固定在并联后的两个PTC发热器件组合的两端部；所述的中间固定板分为上、下两块平板，所述的用线组连接器固定在上、下两块平板之间。

所述的套在PTC发热器件两端的支撑座为一个带有凹槽的套头结构，在套头的封闭套顶处设置有多个用于电线伸出的线孔，在套头的边框上设置有与固定的固定孔。

在所述的支撑座上设置有一个用于固定支撑座本体的底边，在底边处设置有一固定孔，在支撑座的凹槽中设置有水平的卡槽。

所述的端头固定架包括端头固定板和端头支撑板，所述的端头固定板为L结构板，在端头固定板的垂直部分设置有连接孔，在端头固定板的水平部分设置有固定孔。

在端头固定架的连接孔中连接有防水接头。

所述的侧边条框为槽钢结构的条框。

所述的温度控制装置包括温度控制电路和温度传感器。

在侧边条框上设置有束线带。