[实用新型]一种左盖CVT腔的风道结构

说明书

一种左盖CVT腔的风道结构，包括一个设于左曲轴箱盖进风口上的风道外盖，所述风道外盖包括一个进风台和后端的滤沙尾，所述进风台前端设有进风口，所述进风台后端连通滤沙尾，所述滤沙尾具有上下两侧壁，且滤沙尾后端开口；所述进风台上围绕左曲轴箱盖进风口设有一个隔断室，所述隔断室的后端靠滤沙尾位置开设隔断室进风口，所述滤沙尾内还设有上隔板和下隔板，所述左曲轴箱盖进风口上还设有一个滤芯总成，所述左曲轴箱盖进风口内设有CVT冷却风扇。本实用新型的有益效果在于：增加一个惯性过滤系，质量较大的水、沙尘等直接被上隔板、下隔板隔绝甩出过滤尾，不经过滤芯介质过滤，延长了滤芯寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机皮带室进风结构的改进。

背景技术

当发动机运行时，风冷发动机需要进风对发动机的相关组件进行冷却。我们进行风冷时，含水、沙尘的空气从进风口吸入，再通过一个过滤结构然后进入发动的皮带室。

由于进风量较大，当在风沙比较多的环境下使用时，过滤结构的滤芯很容易产生饱和，从而进风口堵塞或者风沙泄露进入发动机的皮带室，严重影响到行车安全。

发明内容

为了克服现有风冷发动机进风结构风沙过滤量小的不足，本实用新型提供一种左盖CVT腔的风道结构。

本实用新型解决此技术问题的技术方案是：一种左盖CVT腔的风道结构，包括一个设于左曲轴箱盖进风口上的风道外盖，所述风道外盖包括一个进风台和后端的滤沙尾，所述进风台前端设有进风口，所述进风台后端连通滤沙尾，所述滤沙尾具有上下两侧壁，且滤沙尾后端开口；所述进风台上围绕左曲轴箱盖进风口设有一个隔断室，所述隔断室的后端靠滤沙尾位置开设隔断室进风口，所述滤沙尾内还设有上隔板和下隔板，所述上隔板的前端与隔断室进风口上侧壁尾具有一个上进风口，所述下隔板的前端与隔断室进风口下侧壁尾具有一个下进风口；所述左曲轴箱盖进风口上还设有一个滤芯总成，所述左曲轴箱盖进风口内设有CVT冷却风扇。

为防止风沙由于惯性不足掉入，所述隔断室进风口上侧壁尾向上方翘曲，所述隔断室进风口下侧壁尾向下方翘曲。

进一步，所述上隔板的前端不高于隔断室进风口上侧壁尾，所述下隔板的前端不高于隔断室进风口下侧壁尾。

为防止沙尘堆积，所述上隔板、下隔板的后端靠拢。

一种设计，所述进风台为一个圆盖。

进一步，所述滤沙尾的上下两侧壁平行。

进一步，所述滤芯总成的材质为海绵滤芯。

本实用新型使用方法同现有技术，区别在于外界的风沙首先会进入风道外盖，沙土会由于惯性作用跳过上进风口和下进风口，从隔断室两侧沿上隔板下隔板从滤沙尾后端开口出流出，而空气则通过上进风口和下进风口从隔断室进风口中进入隔断室，再进一步通过左曲轴箱盖进风口上的滤芯总成过滤进入皮带腔室中，

本实用新型的有益效果在于：增加一个惯性过滤系，质量较大的水、沙尘等直接被上隔板、下隔板隔绝甩出过滤尾，不经过滤芯介质过滤，延长了滤芯寿命。

附图说明

图1是本实用新型的风道外盖透视示意图。

图2是本实用新型的示意图。

图3是是左盖CVT腔的风道结构剖视示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。