[实用新型]罗拉刹车器、刹车系统及车辆有效
申请号: | 201920181295.5 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209739263U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 陈振升;顾寒 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02;B60T13/74;B60T1/06;B62L3/00;B60T11/04 |
代理公司: | 11646 北京超成律师事务所 | 代理人: | 陈治位<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁车 刹车件 刹车盘 刹车线 车辆技术领域 活动连接 刹车系统 刹车器 罗拉 刹车 申请 松弛 配合 | ||
本申请涉及车辆技术领域,尤其涉及一种罗拉刹车器、刹车系统及车辆,包括:刹车盘、锁车臂和刹车件,所述刹车件活动连接于所述刹车盘,所述锁车臂连接于所述刹车盘,以使所述锁车臂能够相对所述刹车件向第一方向运动进而带动所述刹车盘实现刹车,所述刹车件用于与所述锁车臂配合以带动所述锁车臂向第一方向运动。本申请能够避免锁车时刹车线连接于锁车臂的部分也会随锁车臂一同运动,进而导致刹车线松弛的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种罗拉刹车器、刹车系统及车辆。
背景技术
目前,自行车锁采用的罗拉刹车器一般将刹车线和锁车线均安装在锁车臂上,可以通过锁车线带动锁车臂实现锁车,并可以通过刹车线带动锁车臂实现刹车。但在通过锁车线带动锁车臂进行锁车时,由于刹车线连接于锁车臂的部分也会随锁车臂一同运动,进而会导致刹车线松弛。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例的目的在于提供一种罗拉刹车器、刹车系统及车辆,以避免锁车时刹车线连接于锁车臂的部分也会随锁车臂一同运动,进而导致刹车线松弛的技术问题。
本申请的一个方面提供一种罗拉刹车器,包括:刹车盘、锁车臂和刹车件,所述刹车件活动连接于所述刹车盘,所述锁车臂连接于所述刹车盘,以使所述锁车臂能够相对所述刹车件向第一方向运动进而带动所述刹车盘实现刹车,所述刹车件用于与所述锁车臂配合以带动所述锁车臂向第一方向运动。
进一步地,所述刹车件枢接在所述刹车盘上。
该技术方案的有益效果在于:这便于刹车件的安装,进而提高生产效率。当然,还可以使刹车件与刹车盘滑动配合以使刹车件能够相对刹车盘运动,例如可在刹车盘上开有与刹车件滑动配合的滑槽,以使刹车件能够相对刹车盘做直线运动或曲线运动,另外,只要能够实现刹车件带动锁车臂向第一方向运动,刹车件与刹车盘还可通过其他连接方式进行连接。
进一步地,所述刹车盘具有轴心线,以使所述刹车件能够绕该轴心线枢转。
该技术方案的有益效果在于:目前的罗拉刹车器,在通过锁车臂进行刹车或锁车时,锁车臂一般是绕刹车盘的轴心线转动,当使刹车件能够绕该轴心线枢转,则方便刹车件运动时带动锁车臂进行同步同向运动,进而至少在一定程度上提高刹车件与锁车臂配合的稳定性,使刹车效果得到一定保证。
进一步地,所述刹车件具有在第一方向上分布的松车位和刹车位,罗拉刹车器包括用于使所述刹车件偏置在松车位处的复位件。
该技术方案的有益效果在于:通过该复位件,使处于刹车位或在刹车位与松车位之间某处的刹车件能够在该复位件的作用下回到松车位上,进而使采用了本申请实施例所提供的罗拉刹车器的车辆能够正常行驶,并在进行下次刹车时能够再次使刹车件从松车位向刹车位运动。上述刹车位指的是在刹车盘处于刹车状态时,即采用了该罗拉刹车器的车辆由于刹车而无法运动时,刹车件所处的位置,而松车位指的是刹车件并未获得刹车力时所处的位置。
进一步地,所述刹车件通过所述复位件安装于所述刹车盘。
该技术方案的有益效果在于:这使刹车件在不随锁车臂运动时,在该复位件的作用下能够定位在松车位的位置处,进而进一步避免刹车线可能出现的松弛的情况。
进一步地,所述锁车臂通过所述复位件与所述刹车盘连接。
该技术方案的有益效果在于:这使得刹车后,复位件能够通过带动锁车臂进而带动刹车件,使刹车件回到松车位,即实现刹车件的复位。当然,也可采用至少两个复位件,使刹车件通过至少一个复位件与刹车盘连接,并使锁车臂通过至少一个复位件与刹车盘连接,进而既能够实现刹车件及锁车臂的复位,又能够进一步避免刹车线的松弛。
进一步地,所述复位件为弹性件。
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