[实用新型]重型车用自动调心推式离合器分离器

权利要求书

1.一种重型车用自动调心推式离合器分离器，其特征在于，由轴承总成、防尘套筒总成、连接罩和波形弹簧组成；

所述的轴承总成包括内圈、外圈、钢球、保持架、轴承润滑脂、内橡胶密封圈和外橡胶密封圈；

所述防尘套筒总成包括套筒、2个安装在套筒内径表面的支撑滑套和滑动润滑脂；

所述连接罩是离合器分离器的连接件，通过滚碾将轴承总成、波形弹簧和套筒总成连接为一整体。

2.根据权利要求1所述的重型车用自动调心推式离合器分离器，其特征在于，

保持架采用耐高温尼龙压注成型，将钢球压入保持架兜孔内，形成保持架钢球组件，放入外圈形成外圈组件，加热外圈，再将内圈压入外圈组件，注入轴承润滑脂，分别将外橡胶密封圈、内橡胶密封圈分别压入外圈两面密封槽内。

3.根据权利要求1所述的重型车用自动调心推式离合器分离器，其特征在于，所述的内圈大端面外径上设置大挡边，确保内圈大端面与离合器分离中心面配合，小外径设置一安装锁球口；内圈内径设置1个内挡边。

4.根据权利要求1所述的重型车用自动调心推式离合器分离器，其特征在于，所述的外圈内径外端设置一非装配锁口，锁口上设置一个密封槽，内挡边设置一个密封槽，分别与内外橡胶密封圈配合使用。

5.根据权利要求2所述的重型车用自动调心推式离合器分离器，其特征在于，所述的钢球选用17粒直径为13.494轴承钢钢球。

6.根据权利要求1所述的重型车用自动调心推式离合器分离器，其特征在于，所述的保持架采用压注成型“C”型尼龙保持架，采用耐高温材料PA46-GF25。

7.根据权利要求1所述的重型车用自动调心推式离合器分离器，其特征在于，所述的内橡胶密封圈采用金属骨架硫化耐高温橡胶结构，内唇采用双唇口组合密封形式，与内圈锁口配合使用，达到防尘、防漏脂的目的；外橡胶密封圈采用金属骨架硫化耐高温橡胶结构，内唇采用加长副唇的结构，与内圈挡边配合使用。

8.根据权利要求1所述的重型车用自动调心推式离合器分离器，其特征在于，所述的套筒采用球铁铸造成型，通过机加工实现其碾压定位、安装连接功能；内孔两端设置有两个支撑滑套槽，内孔中部设置有一个储油槽和一个螺纹注油孔；在法兰盘上开设两个直径为10mm通风孔。

9.根据权利要求1所述的重型车用自动调心推式离合器分离器，其特征在于，所述的支撑滑套采用耐高温尼龙压注成斜开口型。

10.根据权利要求1所述的重型车用自动调心推式离合器分离器，其特征在于，所述的轴承润滑脂选用耐高温油脂，封入轴承沟道内，与耐高温橡胶密封圈配合使用，保证轴承耐温不低于240℃；所述波形弹簧，采用弹簧钢冲压成波型，经热处理提高其弹性极限，安装在连接外罩与轴承外圈之间的轴向空间内。