[实用新型]一种改良型液压缸

说明书

本实用新型涉及一种改良型液压缸，具有缸体，缸体正前端设有耳环，缸体正后端设有底座，缸体内部设有活塞杆，活塞杆下端固定有活塞，活塞与缸体内壁紧密接触，缸体上方设有第一通油口和第二通油口，第一通油口和第二通油口通过液压油通道与缸体内腔连通，缸体前端设有法兰，法兰通过螺母固定在缸体上，法兰下端设有导向套，导向套为可拆卸导向套，液压油通道通过单向通油孔与缸体内腔连通，单向通油孔内安装有导向齿，导向套超出法兰部分外围设有螺纹，耳环与导向套之间的活塞杆外围安装有防尘罩。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种导向套可拆卸、防尘且单向通油孔结构简单的液压缸。

技术领域

本实用新型涉及液压缸，尤其是一种改良型液压缸。

背景技术

液压缸是液压油缸的简称。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出是的是直线运动速度和力，因其结构简单，运动平稳，成为为机械提供动力的重要核心元件。生活中最为常见的小型机械就是液压铡刀、液压千斤顶。现有液压缸的单向通油孔在实现单向功能时，效果不明显，设计复杂；此外导向套跟法兰一般为一体式，无法拆开更换，导致配件浪费；最后因为活塞杆高频率做往返直线运动，活塞杆上粘带的一层薄的油膜会跟空气中的灰尘接触，使用时间过长会导致活塞杆将附着在活塞杆上的灰尘带回油腔内，造成液压油污染，不仅会影响工作质量，还会对生产设备造成损害。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种导向套可拆卸、防尘且单向通油孔结构简单的液压缸。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种改良型液压缸，具有缸体，所述缸体正前端设有耳环，缸体正后端设有底座，缸体内部设有活塞杆，所述活塞杆下端固定有活塞，活塞与缸体内壁紧密接触，缸体上方设有第一通油口和第二通油口；所述第一通油口和第二通油口通过液压油通道与缸体内腔连通，缸体前端设有法兰，所述法兰通过螺母固定在缸体上，法兰下端设有导向套；所述导向套为可拆卸导向套；所述液压油通道通过单向通油孔与缸体内腔连通；所述单向通油孔内安装有导向齿；所述导向套超出法兰部分外围设有螺纹；所述耳环与导向套之间的活塞杆外围安装有防尘罩。所述导向套上设有凹槽和螺纹孔，凹槽和螺纹孔各设3个，在导向套上均匀分布。所述单向通油孔直径为D，单向通油孔靠近液压油通道一侧导向齿内圆直径为d，单向通油孔另一侧导向齿内圆直径为dd，D＞d＞dd。所述导向齿数量为4，均匀分布在单向通油孔中。所述单向通油孔内放置有钢珠，钢珠直径为d。所述防尘罩通过螺纹固定接口与导向套上的螺纹旋紧连接。所述凹槽里设置有竖栓。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

(1)本实用新型的单向通油孔内部放有钢珠，钢珠直径与靠近液压油通道一侧导向齿内圆直径相同，均为d，单向通油孔另一侧导向齿内圆直径为dd，dd＜d，当活塞杆向前推进时，缸体前端的单向通油孔里的钢珠在液压油的推动下，沿着导向齿向前运动堵住出口；当活塞杆向后收缩时，前端单向通油孔里的钢珠被液压油向相反方向沿导向齿推动，由于导向齿内径小于钢珠直径，所以钢珠被半路截停，液压油通过液压油通道和单向通油孔回到缸体内腔，导向齿的设计不仅可以使单向通油孔在活塞杆前行时快速封堵油路，还可以在活塞杆收缩时，高效的将液压油输送进缸体内腔，避免原有设计使用的弹簧式工艺复杂，且维修不方便。

(2)本实用新型的导向套为可拆卸导向套，因其与法兰是分体式，导向套上设有凹槽和螺纹孔，凹槽大小可以容纳钳子进入，凹槽内设横杆，在对导向套进行单独拆卸时，可通过钳子或者钩子夹住横杆，将导向套拉出，单独进行拆卸更换，避免资源浪费，此外导向套贴着活塞杆向前延伸一部分，可以对活塞杆更好的进行导向支撑的作用。

(3)本实用新型的防尘罩可有效避免操作空间中的灰尘附着在活塞杆上而造成的液压油污染。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；