[实用新型]新旧桥梁纵缝密封连接结构

说明书

本实用新型公开了一种新旧桥梁纵缝密封连接结构，包括位于桥体中部的连接缝，桥体上表面依次铺设桥面混凝土层和桥面沥青层，连接缝中固定设有柔性止水条，桥面混凝土层表面铺设有柔性连接板，并覆盖连接缝，柔性连接板上铺设刚性压板，柔性连接板和刚性压板通过限位固定柱与桥面混凝土层固定；桥面沥青层位于刚性压板正上方开有橡胶沥青填充槽，橡胶沥青填充槽内铺设有橡胶沥青。本实用新型通过柔性止水条和柔性连接板的凸块共同堵塞连接缝，且不易因为桥梁的交变载荷而发生永久形变，密封水房效果好；其次柔性连接板和刚性压板铺设在连接缝的两侧桥体上，在提供减震的同时又增强结构的形变承载力。

技术领域

本实用新型涉及桥梁路面施工技术领域，具体地指一种新旧桥梁纵缝密封连接结构。

背景技术

伴随国内经济的快速发展，交通拥堵现象频繁发生，桥梁(道路)拓宽项目逐渐增多。新旧桥的纵向拼缝由于两侧桥梁沉降不均匀和车辆经过时产生振动等因素影响，拼缝位置很容易破坏，导致桥下渗水，冬季形成冰凌危害较大。目前大部分采用刚性连接或型钢伸缩缝，有些则用绿化带遮挡。刚性连接方式，应力释放后导致大面积损坏，甚至结构损坏；型钢伸缩缝方式，两侧容易形成纵向高差，车辆变道存在安全隐患；绿化带方式，挤占桥面空间，增加永久荷载。后来又有人提出了GD弹性混凝土柔性拼接技术，该方法虽可有效解决以上难题，但经济性不佳，推广有限。

中国专利CN207512594U公开了一种用于新旧桥梁衔接的沉降缝结构。该结构在沉降缝内设有U型止水带，在U型止水带上依次固定铺设有氯丁橡胶板和橡胶沥青；该结构将刚性的U型止水带凸起部分设置在沉降缝内而在止水带上层用柔性的氯丁橡胶板固定。这样当新旧桥面之间交变应力以及振动时，刚性的U型止水带会产生不可恢复的形变量，会使U型止水带的凸起与纵缝之间产生微小缝隙，导致止水效果和承载力不足。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种提高止水效果和承载力的新旧桥梁纵缝密封连接结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新旧桥梁纵缝密封连接结构，包括位于桥体中部的连接缝，所述桥体上表面从下往上依次铺设桥面混凝土层和桥面沥青层，其特征在于：所述连接缝中固定设有柔性止水条，所述桥面混凝土层表面铺设有柔性连接板，并覆盖连接缝，所述柔性连接板上铺设刚性压板，所述柔性连接板和刚性压板通过限位固定柱与桥面混凝土层固定；所述桥面沥青层位于刚性压板正上方开有橡胶沥青填充槽，所述橡胶沥青填充槽内铺设有橡胶沥青。

进一步地，所述柔性连接板下端面设有凸块，所述凸块卡接在连接缝中。

进一步地，所述限位固定柱位于柔性连接板的横向两侧，并呈L字型，其一边固定在桥面混凝土层中，另一边与刚性压板上端面抵接。

进一步地，所述限位固定柱与柔性连接板和刚性压板在横向上存在间隙。

进一步地，所述橡胶沥青位于连接缝的正上方且与连接缝的宽度相等。

本实用新型的有益效果是：提高止水效果和形变承载力。本实用新型通过柔性止水条和柔性连接板的凸块共同堵塞连接缝，且不易因为桥梁的交变载荷而发生永久形变，密封水房效果好；其次柔性连接板和刚性压板铺设在连接缝的两侧桥体上，在提供减震的同时又增强结构的形变承载力。

附图说明

图1为本实用新型密封连接结构示意图。

图中各部件标号如下：桥体1、连接缝101、桥面混凝土层2、桥面沥青层3、桥面已浇沥青层301、桥面现浇沥青层302、柔性止水条4、柔性连接板5、凸块501、刚性压板6、限位固定柱7、橡胶沥青8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。