[实用新型]升级横移立体车库用的钢绳式提升装置有效
申请号: | 201920184853.3 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN209670425U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 杨永刚;吴云云 | 申请(专利权)人: | 贵州海悦科技立体停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 52002 贵阳东圣专利商标事务有限公司 | 代理人: | 袁庆云<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 551500 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升机构 载车板 纵梁 横移机构 本实用新型 钢丝绳 横梁 安装维护 到位检测 顶层框架 立体车库 升降横移 提升装置 滚筒 防坠 钢绳 松绳 升降 检测 | ||
本实用新型公开了一种升降横移立体车库用钢绳式提升装置,包括框架(1)、提升传动机构(2)、提升机构(3)、横移机构(4)、载车板(6),其特征在于:框架(1)安装的框架(5)连接横移机构(4),横移机构(4)和顶层框架(5)安装提升传动机构(2)、提升机构(3)和载车板(6),提升传动机构(2)经提升机构(3)与载车板(6)连接,横梁B(13)和横梁C(38)安装提升传动机构(2),纵梁A(10)、纵梁B(12)、纵梁C(30)、纵梁D(40)安装提升机构(3),滚筒(16)经钢丝绳A(17)、钢丝绳B(18)与载车板(6)连接。本实用新型具备升降快速平稳、安装维护方便、防坠、松绳检测控制、到位检测的特点。
技术领域
本实用新型属于立体停车设备技术领域,具体来说涉及升降横移立体车库用钢绳式提升装置。
背景技术
随着汽车的迅速普及与发展,城市停车场建设滞后,使城市停车位供应严重不足,停车位的需求越来越大,已经成为目前政府急待解决的社会民生问题。目前解决停车难问题的主要办法就是修建立体停车库。在各类立体停车库中,市场占有率最高的车库为升降横移类车库。一般4层以上的升降横移类车库的提升装置主要采用纲绳式提升装置,纲绳式提升装置作为该类立体车库设备的重要关键部件,应满足以下功能要求:1)升降快速平稳;2)安装和维护方便;3)配备防坠安全装置;4)具有松绳检测控制;5)具有载车板升降到位检测控制。为满足以上技术要求,本实用新型提供了一种升降横移立体车库用钢绳式提升装置。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点,而提供的一种具备升降快速平稳、安装维护方便、防坠、松绳检测控制、到位检测的升降横移立体车库用钢绳式提升装置。
本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:
本实用新型的一种升降横移立体车库用钢绳式提升装置,包括框架、提升传动机构、提升机构、横移机构、载车板,其中:框架顶部安装顶层框架,顶层框架下方的框架内侧安装横移机构,横移机构和顶层框架上均安装有提升传动机构、提升机构和载车板,提升传动机构经提升机构与载车板连接,框架结构包括:四根立柱顶部内侧固定安装的工字梁上安装顶层框架,顶层框架由横梁A、横梁B、纵梁A和纵梁B固定连接,立柱内侧中部安装的工字梁安装有导轨;提升传动机构包括:轴A两端的轴承分别通过轴承座A、轴承座B固定于横梁上,轴A两端的轴承座A、轴承座B间安装滚筒,轴A的一端通过键安装有链轮A,链轮A通过链条A与电机A输出链轮连接;提升机构包括:钢丝绳A和钢丝绳B一端与提升传动机构连接,钢丝绳A另一端与载车板后梁上的吊环螺栓固定连接,钢丝绳B另一端安装于纵梁上的导向滑轮后与载车板底部吊环螺栓固定连接;横移机构包括:纵梁C两端的下部固定连接有通过轴B连接的主动轮支座,一端的主动轮支座轴上通过键安装有链轮B,链轮B通过链条B与固定于纵梁C的电机B输出链轮C配合,纵梁D两端的下部均固定连接有从动轮支座,纵梁C和纵梁D两端通过横梁C和横梁D固定连接;顶层框架的横梁B和横移机构的横梁C上安装有提升传动机构,顶层框架的纵梁A和纵梁B以及横移机构的纵梁C、纵梁D安装有提升机构,提升传动机构的滚筒通过提升机构的钢丝绳A、钢丝绳B与载车板固定连接,横移机构与立柱上的中部工字梁的导轨配合。
所述导向滑轮前段钢丝绳B与固定的松绳开关配合。
所述载车板边梁上安装有导向套,导向套与固定连接于纵梁上的导向杆对应配合。
所述载车板上方纵梁固定连接有多个防坠器,防坠器挂钩与载车板肋板配合。
所述载车板在固定钢丝绳A和导向套之间的上方纵梁固定有行程开关。
所述轴B上套有固定于纵梁C的托架。
所述钢丝绳B通过吊环螺栓与载车板固定连接。
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