[实用新型]带预应力的桥梁钢混墩柱结构有效
申请号: | 201920185359.9 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN209873552U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 马琼锋;胡义新;罗礼清;何延军;李亮亮;吴艺馨;向一明;朱虎;宋少琪;陈丁;别亚威 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02 |
代理公司: | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 墩身 承台 钢结构 本实用新型 墩柱结构 混凝土墩 墩帽 钢束 下端 浇筑 预应力张拉 连接牢固 承载力 钢箱梁 桥梁钢 上端 墩柱 张拉 | ||
本实用新型公开了一种带预应力的桥梁钢混墩柱结构,所述墩柱结构包括从下到上依次固定连接的承台、墩身和与钢箱梁下端固定连接的钢结构墩帽,其特征在于:所述墩身包括与承台浇筑为一体的混凝土墩身和与钢结构墩身浇筑为一体的钢混段墩身,所述墩身和承台内设有已张拉的钢束,所述钢束两端分别与墩身的上端和承台的下端固定连接。本实用新型的混凝土墩身与钢结构墩帽之间设置钢混段墩身,连接牢固;钢混段墩身上端至承台下端采用预应力张拉来增大墩柱整体的抗拉强度,提高了墩身承载力。
技术领域
本实用新型涉及一种墩柱结构,属于桥梁工程技术领域,具体地指一种带预应力的桥梁钢混墩柱结构。
背景技术
现有钢箱梁桥一般采用混凝土墩柱与上部钢箱梁连接,常用的方式为支座连接法,但在墩柱设计高度及造型受限的情况下,钢箱梁与墩柱之间无法进行支座安装,只能将两者直接固结。一般钢箱梁与墩柱固结的方法为:在混凝土墩柱顶部设置钢结构,钢结构与上部钢箱梁间采用焊接固结。此种施工方法中,由于焊缝存在耐久性问题,且钢结构底部墩柱混凝土局部应力过大时易导致混凝土开裂,在长期的运营过程中,上部钢箱梁梁体存在侧翻风险。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足,提供一种连接牢固、提高墩柱承载力的带预应力的桥梁钢混墩柱结构。
为实现上述目的,本实用新型提供一种带预应力的桥梁钢混墩柱结构,所述墩柱结构包括从下到上依次固定连接的承台、墩身和与钢箱梁下端固定连接的钢结构墩帽,其特征在于:所述墩身包括与承台浇筑为一体的混凝土墩身和与钢结构墩身浇筑为一体的钢混段墩身,所述墩身和承台内设有已张拉的钢束,所述钢束两端分别与墩身的上端和承台的下端固定连接。
进一步地,所述钢结构墩帽包括下半部位于钢混段墩身内的先装钢结构墩帽,所述先装钢结构墩帽上端与钢箱梁之间固定连接有后装钢结构墩帽。
进一步地,所述钢束外套有钢束套管,所述钢束两端通过锚固装置与墩身的上端和承台的下端锚固。
本实用新型的有益效果是:连接牢固、提高墩柱承载力。本实用新型的混凝土墩身与钢结构墩帽之间设置钢混段墩身,连接牢固;钢混段墩身上端至承台下端采用预应力张拉来增大墩柱整体的抗拉强度,提高了墩身承载力。
附图说明
图1为墩柱结构的示意图。
图中各部件标号如下:钢箱梁1、钢结构墩帽2、先装钢结构墩帽201、后装钢结构墩帽202、墩身4、钢混段墩身401、混凝土墩身402、承台5、钢束6、钢束套管7、锚固装置8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明,便于更清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。
如图1所示,一种带预应力的桥梁钢混墩柱结构,墩柱结构包括从下到上依次固定连接的承台5、墩身4和与钢箱梁1下端固定连接的钢结构墩帽2,墩身4包括与承台5浇筑为一体的混凝土墩身 402和与钢结构墩帽2浇筑为一体的钢混段墩身401,墩身4和承台 5内设有已张拉的钢束6,钢束6外套有钢束套管7,钢束6两端通过锚固装置8与墩身4的上端和承台5的下端锚固。这样,混凝土墩身与钢结构墩帽之间设置钢混段墩身,连接牢固;钢混段墩身上端至承台下端采用预应力张拉来增大墩柱整体的抗拉强度,提高了墩身承载力
上述技术方案中,钢结构墩帽2包括下半部位于钢混段墩身401 内的先装钢结构墩帽201,先装钢结构墩帽201上端与钢箱梁1之间固定连接有后装钢结构墩帽202。
本实用新型所述的带预应力的桥梁钢混墩柱结构的施工过程:
首先,在承台混凝土施工前对钢束套管进行定位,并对承台内的锚固装置进行预埋并将钢束穿过钢束套管,保证锚垫板与钢束套管垂直。
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