[实用新型]车用催化系统及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车用催化系统及具有其的车辆，所述车用催化系统及具有其的车辆包括：前催化器总成、连接管和后催化器总成，所述前催化器总成的后端通过所述连接管与所述后催化器总成相连，其中，所述前催化器总成和所述连接管中的至少一个的至少部分外覆盖有保温结构，且所述保温结构避开安装于所述前催化器总成或所述连接管外的元器件。根据本实用新型的车用催化系统通过设置带有避开前催化器总成或连接管外的元器件的保温结构，从而使车用催化系统在保证保温效果的同时，便于安装，不妨碍车用催化系统在前催化器总成和连接管处连接其他部件。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种车用催化系统及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，由于排气管进气端的结构复杂多变，车用催化器的进气端保温结构方案不够全面，不够细致，且隔热罩与排气管多处焊接，工艺流程较复杂，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种保温效果好，便于安装的车用催化系统。

根据本实用新型实施例的车用催化系统包括：前催化器总成、连接管和后催化器总成，所述前催化器总成的后端通过所述连接管与所述后催化器总成相连，其中，所述前催化器总成和所述连接管中的至少一个的至少部分外覆盖有保温结构，且所述保温结构避开安装于所述前催化器总成或所述连接管外的元器件。

根据本实用新型的车用催化系统通过设置带有避开前催化器总成或连接管外的元器件的保温结构，从而使车用催化系统在保证保温效果的同时，便于安装，不妨碍车用催化系统在前催化器总成和连接管处连接其他部件。

根据本实用新型一个实施例的车用催化系统，所述保温结构包括：隔热罩，所述隔热罩罩设在所述前催化器总成或所述连接管外；隔热层，所述隔热层填充在所述前催化器总成或所述连接管与所述隔热罩之间。

根据本实用新型一个实施例的车用催化系统，所述隔热层粘贴于所述隔热罩的内壁。

根据本实用新型一个实施例的车用催化系统，所述隔热罩采用带压花纹的不锈钢材质，所述隔热层采用耐高温、低导热率的材质。

根据本实用新型一个实施例的车用催化系统，所述隔热罩包括第一隔热罩和第二隔热罩，所述第一隔热罩与所述第二隔热罩相连，所述第一隔热罩与所述第二隔热罩的分型面沿所述前催化器总成或所述连接管的长度方向设置。

根据本实用新型一个实施例的车用催化系统，所述第一隔热罩和所述第二隔热罩的边沿设有连接翻边，所述第一隔热罩的连接翻边与所述第二隔热罩的连接翻边相连。

根据本实用新型一个实施例的车用催化系统，所述前催化器总成外覆盖有第一保温结构，所述前催化器总成安装有第一传感器支座和连接支架，所述第一保温结构设有用于避让第一传感器支座的第一避让结构和避让连接支架的第二避让结构；

所述连接管的至少部分覆盖有第二保温结构，所述连接管的至少部分安装有第二传感器支座和吊耳杆，所述第二保温结构设有用于避让第二传感器支座的第三避让结构和避让吊耳杆的第四避让结构。

根据本实用新型一个实施例的车用催化系统，所述保温结构的边沿设有向前催化器总成或所述连接管弯折的保温翻边。

根据本实用新型一个实施例的车用催化系统，所述连接管包括：顺次相连的第一管体、波纹管和第二管体，所述保温结构覆盖在所述第二管体外。

本实用新型还提出了一种车辆，所述车辆包括本实用新型任一项实施例所述的车用催化系统。

所述车辆与上述的车用催化系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。