[实用新型]汽车发动机进油管装配工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机进油管装配工装，包括：油轨卡接限位部和提手所述油轨卡接限位部适于限位覆盖住油轨上的油轨接管的一部分，所述油轨接管的另一部分适于与进油管紧固；所述提手设置在所述油轨卡接限位部上。该汽车发动机进油管装配工装可有效限制进油管在油轨上的插入深度，且操作较简单，便于装配。

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，具体而言，涉及一种汽车发动机进油管装配工装。

背景技术

发动机进油管与油轨相连接，通过单耳卡箍压紧并密封，为确保进油管在油轨上的插入深度，传统做法是在油轨上做出凸台限位结构，或焊接一块限位金属片，但上述做法不但增加了油轨制造成本，并且因油轨属于重要安全件，精度和强度都要求较高，锻造凸台和焊接限位金属片的做法废品率较高，导致油轨在加压后渗漏的风险有所增加，但油轨如果做成一体式，不带凸台、金属片等限位结构，发动机进油管装配时在油轨上插入深度又无法控制，若深度不足将影响密封效果从而导致漏油，过深又不利于操作，装配困难，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车发动机进油管装配工装，该汽车发动机进油管装配工装可有效限制进油管在油轨上的插入深度。

根据本实用新型的实施例的汽车发动机进油管装配工装，包括：油轨卡接限位部，所述油轨卡接限位部适于限位覆盖住油轨上的油轨接管的一部分，所述油轨接管的另一部分适于与所述进油管紧固；提手，所述提手设置在所述油轨卡接限位部上。

根据本实用新型的实施例的汽车发动机进油管装配工装，该汽车发动机进油管装配工装可有效限制进油管在油轨上的插入深度，且操作较简单，便于装配。

另外，根据实用新型实施例的汽车发动机进油管装配工装，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述油轨卡接限位部具有底部凹槽，所述油轨接管适于卡接固定在所述底部凹槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述油轨卡接限位部还具有油轨限位面和进油管限位面，所述油轨适于与所述油轨限位面止抵，所述进油管适于与所述进油管限位面止抵。

根据本实用新型的一些实施例，所述油轨限位面具有油轨进口，所述进油管限位面具有油轨出口，所述油轨进口与所述油轨出口均与所述底部凹槽连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述底部凹槽内设置有卡接固定结构。

根据本实用新型的一些实施例，所述油轨卡接限位部具有贯穿孔，所述油轨接管适于插入并穿过所述贯穿孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述油轨卡接限位部上还设置有长度调节结构以改变所述油轨限位面与所述进油管限位面之间的距离。

根据本实用新型的一些实施例，所述油轨卡接限位部上具有显示刻度，所述显示刻度与所述长度调节结构匹配。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的汽车发动机进油管装配工装的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的汽车发动机进油管装配工装与油轨和进油管配合的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的汽车发动机进油管装配工装与油轨和进油管配合的仰视图；

图4是根据本实用新型实施例的汽车发动机进油管装配工装与油轨和进油管配合的爆炸图。

附图标记：

汽车发动机进油管装配工装100，油轨卡接限位部1，油轨2，油轨接管21，进油管3，提手4，底部凹槽11，油轨限位面12，进油管限位面13，油轨进口121，油轨出口131。

具体实施方式