[实用新型]一种冷藏车气密性能测试装置有效
申请号: | 201920186166.5 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN209589391U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 赵举;朱洪亮;史杰远;许敬能;成强;陆轶;张洪兵;孙斌;杨雷;张佳妮;冯清鹏 | 申请(专利权)人: | 上海市质量监督检验技术研究院 |
主分类号: | G01M3/32 | 分类号: | G01M3/32 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 王佳妮;顾俊超 |
地址: | 200233 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流量计 冷藏车 截止阀 精密减压阀 储气罐 测试装置 供气接口 气密性能 空压机 压接口 供气 本实用新型 温度采集点 并联连接 测试过程 测试量程 测试效率 控制管路 冷藏厢体 漏气量 压差计 压点 测量 保证 | ||
一种冷藏车气密性能测试装置,其特征在于,它包括空压机和冷藏车,空压机与储气罐连接,储气罐与精密减压阀连接,精密减压阀与第一流量计和第二流量计连接,精密减压阀与第一流量计和第二流量之间设有采压点和温度采集点,第一流量计与第一截止阀连接,第二流量计与第二截止阀连接,第一截止阀和第二截止阀与粗调节阀以及细调节阀连接,冷藏车设有供气端和采压端,粗调节阀和细调节阀与供气接口连接,供气接口与供气端连接,采压端与采压接口连接,采压接口与压差计连接;本实用新型优点在于:两个流量计并联连接,通过截止阀控制管路的切断,扩大冷藏车冷藏厢体漏气量测试量程的同时,保证测量精度,测试过程简单,提高了测试效率。
技术领域
本实用新型涉及冷藏车领域,尤其涉及一种冷藏车气密性能测试装置。
背景技术
随着我国人们生活质量的提高,我国农产物大幅增产和速冻食品量快速增长,对冷库设置装备部署需求越来越大,进而对冷藏车的需求也越来越高。
冷藏车最重要的结构之一就是冷藏厢体,需要集保温性、密封性、防水性于一体,并且要做到在保温效果不变的情况下,重量做到最轻,减轻自重,才能多拉货,还要有一定的强度。冷藏车的厢体不同于普通货车厢体,它需要有很好的气密性和隔热保温效果,这样才能保证冷藏货物存在于一个稳定的环境中。
气密性能作为影响冷藏车性能的重要指标,一直被人重视,常规的气密性能测试方法是通过将压缩气体注入冷藏厢体来得到内外压差,在保持该压差的情况下测试漏气量。但传统的冷藏车气密性能测试装置仅有一条管路,所使用的流量计量程有限,为了扩大可覆盖的所测冷藏车的冷藏厢体体积,提高漏气量测试范围,通常通过选择大量程范围的流量计进行测试,但这种情况下相应的测试精度就会较低。若为了提高测试精度,选择小量程流量计进行测试,则可覆盖的冷藏车的冷藏厢体体积就会减小,漏气量测试范围也会相应减小。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种冷藏车气密性能测试装置。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种冷藏车气密性能测试装置,其特征在于,它包括空压机、储气罐、精密减压阀、压力表、温度计、第一流量计、第二流量计、第一截止阀、第二截止阀、粗调节阀、细调节阀、冷藏车、供气接口、采压接口和压差计,所述空压机的输出端通过管路与储气罐的输入端连接,所述储气罐的输出端通过管路与精密减压阀的输入端连接,所述精密减压阀的输出端通过测试管路分别与第一流量计的一端和第二流量计的一端连接,所述测试管路上设有采压点和温度采集点,所述采压点接至压力表,所述温度采集点接至温度计,所述第一流量计的另一端通过管路与第一截止阀的一端连接,所述第二流量计的另一端通过管路与第二截止阀的一端连接,所述第一截止阀的另一端和第二截止阀的另一端均通过管路与粗调节阀的一端以及细调节阀的一端连接,
其中,所述冷藏车设有供气端和采压端,所述粗调节阀和细调节阀的另一端均通过管路与供气接口的一端连接,所述供气接口的另一端与供气端连接,所述采压端通过管路与采压接口的一端连接,所述采压接口的另一端通过管路与压差计连接。
进一步地,所述供气接口与冷藏车之间通过软胶管连接。
进一步地,所述采压接口与冷藏车之间通过软胶管连接。
本实用新型的优点在于:通过两个流量计的并联连接,通过截止阀控制管路的切断,在扩大冷藏车冷藏厢体漏气量测试量程的同时,保证了测量的精度,测试过程简单,提高了测试效率;供气接口、采压接口与冷藏车之间通过软胶管连接,软胶管可弯曲、可适量伸缩、耐腐蚀,便于冷藏车移位至最佳的测试位置。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
附图标记:
1空压机、2储气罐、3精密减压阀、4压力表、5温度计、6第一流量计、
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