[实用新型]夹具定位转台有效
申请号: | 201920187155.9 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN209811555U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 金俊林;李志光;冯波;张荣昌 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王献茹 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位件 转台基板 转台 夹具定位 支撑座 本实用新型 白车身 抵接 设备技术领域 夹具 夹具切换 夹具重心 转台中心 焊接 偏离 移动 支撑 保证 | ||
本实用新型涉及白车身夹具定位设备技术领域,尤其涉及一种夹具定位转台。上述夹具定位转台包括转台基板和支撑座;其中,转台基板的底部固定有第一限位件,支撑座的顶部与第一限位件的底部抵接用于支撑转台基板;支撑座上固定有第二限位件,第二限位件能够在转台基板处于夹具切换位时与第一限位件抵接,且第二限位件用于限制第一限位件在水平方向的移动。本实用新型提供的夹具定位转台,在切换夹具的过程中出现转台基板上的夹具重心与转台中心偏离或转台受到冲击的情况时,第二限位件能够与第一限位件共同作用,限制转台基板在X向、Y向和Z向的位置,保证转台的定位精度,提高白车身的焊接质量。
技术领域
本实用新型涉及白车身夹具定位设备技术领域,尤其涉及一种夹具定位转台。
背景技术
随着中国汽车业发展的成熟,各大汽车企业对白车身的焊接质量的重视程度逐步增高,一般都是将固定白车身的夹具固定到转台上,以便于对白车身进行焊接。
目前各大主机厂使用的转台,一般均是采用伺服电极驱动转台基板旋转,焊接夹具固定在转台基板上。对于转台基板较大的情况,一般仅增加2-4个Z向(竖直方向)的支撑,X向和Y向(两个相互垂直的水平方向)限位没有。在转台长期使用中,如果转台基板上的夹具重心与转台中心偏离或转台受到冲击,都会影响转台的定位精度,进而影响白车身的焊接质量。
综上,如何克服现有的夹具定位转台的上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种夹具定位转台,以缓解现有技术中的夹具定位转台存在的定位精度差,影响白车身焊接质量的技术问题。
本实用新型提供的夹具定位转台,包括转台基板和支撑座。
其中,所述转台基板的底部固定有第一限位件,所述支撑座的顶部与所述第一限位件的底部抵接用于支撑所述转台基板。
所述支撑座上固定有第二限位件,所述第二限位件能够在所述转台基板处于夹具切换位时与所述第一限位件抵接,且所述第二限位件用于限制所述第一限位件在水平方向的移动。
优选的,作为一种可实施方式,所述第一限位件上设置有与所述转台基板共轴的圆弧面,所述第二限位件上设置有限位部,且所述第二限位件上的限位部能沿所述第一限位件上的圆弧面移动。
优选的,作为一种可实施方式,所述第二限位件上的限位部为导轮,所述导轮能沿所述第一限位件上的圆弧面滚动。
优选的,作为一种可实施方式,所述支撑座、所述第一限位件和所述第二限位件均为多个,且多个所述第一限位件与多个所述支撑座一一对应,各所述第一限位件固定在对应的所述支撑座上;多个所述第二限位件与多个所述第一限位件一一对应,且每个所述第一限位件上均设置有圆弧面,每个所述第二限位件上均设置有所述限位部,多个所述第二限位件上的限位部分别能沿对应的所述第一限位件上的圆弧面移动。
优选的,作为一种可实施方式,多个所述第一限位件两两一组,每组所述第一限位件中的两个所述第一限位件受到的来自所述第二限位件的压力相反。
优选的,作为一种可实施方式,多个所述支撑座均位于第一圆环上,且所述第一圆环的圆心位于所述转台基板的中心轴线上,所述第一限位件上的圆弧面均位于同一圆柱面上。
优选的,作为一种可实施方式,多个所述支撑座包括多个第一支撑座和多个第二支撑座,多个所述第一支撑座均位于第二圆环上,所述第二圆环的圆心位于所述转台基板的中心轴线上,且固定在所述第一支撑座上的第一限位件上的圆弧面均位于同一圆柱面上;多个所述第二支撑座均位于第三圆环上,所述第三圆环的圆心位于所述转台基板的中心轴线上,且固定在所述第二支撑座上的第一限位件上的圆弧面均位于同一圆柱面上,所述第二圆环的半径小于所述第三圆环的半径。
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