[实用新型]一种集存储器于一体的换挡装置

说明书

本实用新型公开了一种集存储器于一体的换挡装置，该装置包括：换挡开关本体和换挡摇臂；所述换挡开关本体与所述换挡摇臂连接；所述换挡开关本体包括：换挡开关壳体、换挡开关、用于检测车轮转动角度的角度检测装置和用于存储检测数据的存储器；所述换挡开关、所述存储器和所述角度检测装置设置在所述换挡开关壳体内部；所述换挡开关与所述换挡摇臂连接；所述角度检测装置与所述存储器电连接；所述存储器与变速器控制芯片电连接。采用本实用新型的装置，具有延长存储器的使用寿命以及提升存储器的可靠性的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车换挡技术领域，特别是涉及一种集存储器于一体的换挡装置。

背景技术

目前，自动变速箱采用换档开关与存储器分离的装配模式，存储器固定在油底壳内，浸泡于高温润滑油中。变速箱在正常运行中，润滑油温度可达80℃-100℃，高温润滑油对存储器的使用寿命造成一定影响。并且由于存储器没有进行封装，变速箱在正常运行中的产生金属碎屑，会影响存储器的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种集存储器于一体的换挡装置，具有延长存储器的使用寿命以及提升存储器的可靠性的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种集存储器于一体的换挡装置，包括：

换挡开关本体和换挡摇臂；所述换挡开关本体与所述换挡摇臂连接；

所述换挡开关本体包括：换挡开关壳体、换挡开关、用于检测车轮转动角度的角度检测装置和用于存储检测数据的存储器；所述换挡开关、所述存储器和所述角度检测装置设置在所述换挡开关壳体内部；所述换挡开关与所述换挡摇臂连接；所述角度检测装置与所述存储器电连接；所述存储器与变速器控制芯片电连接。

可选的，所述换挡开关壳体外部设置有换挡摇臂紧固螺母，所述换挡摇臂通过所述换挡摇臂紧固螺母与所述换挡开关壳体连接。

可选的，所述换挡开关壳体安装于变速器外壳体上。

可选的，所述换挡开关壳体通过换挡开关固定螺栓安装于变速器外壳体上。

可选的，所述角度检测装置为角度传感器。

可选的，所述换挡开关本体，还包括：用于检测车轮行驶速度的速度检测装置；速度检测装置设置在所述换挡开关壳体内部；所述速度检测装置与所述存储器电连接。

可选的，所述速度检测装置为速度传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提出了一种集存储器于一体的换挡装置，通过将存储器设置在换挡开关壳体内，避免存储器与高温油汽分离，防止高温油气对存储器造成的损害，并且存储器与空气接触，大大降低了存储器表面温度，同时杜绝了金属铁屑影响存储器正常使用的可能性。换档开关与存储器设置在换挡开关壳体内，防止汽车行驶途中对存储器造成的磕碰损伤，安装方便。将存储器置于变速箱体外，避免了放至油底壳所带来繁琐的拆卸步骤，检修方便，能够降低维修成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中集存储器于一体的换挡装置结构图；

图2为本实用新型实施例中电路连接关系示意图。

具体实施方式