[实用新型]一种主轴轴心进回油装置

说明书

一种主轴轴心进回油装置,包括主轴本体以及设置在主轴本体轴心的进回油管。在主轴本体的前端面上设有与主轴本体同轴的活塞缸，在活塞缸内设置有油缸活塞，在主轴本体的前端、活塞缸与活塞杆之间设置有前油缸端盖，在主轴本体的后端、贯通孔与进回油管之间设置有后油缸端盖。在主轴的轴心设置有进回油装置，油缸活塞随主轴本体旋转，进回油管相对于主轴本体不旋转，进回油管的进油道、回油道分别与油缸前腔、油缸后腔连通，实现油缸活塞的前后滑动，进而通过油缸活塞连接动力卡盘实现对工件的夹紧、放松动作。本实用新型使主轴的功能更加集中化、模块化。

技术领域

本实用新型涉及金属切削机床技术领域，尤其是涉及一种主轴轴心进回油装置。

背景技术

金属切削机床为了提高生产效率，往往要求主轴能够自动实现对工件的夹紧、放松动作。以车床为例，通常在车床的主轴后端安装旋转油缸，旋转油缸通过主轴内孔中的拉杆带动动力卡盘实现对工件的夹紧、放松动作。这种旋转油缸有利有弊，优点在于安装方便，适于多种机床的主轴安装；缺点是不利于主轴的功能集中化、模块化。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，进一步地完善主轴功能的集中化、模块化，本实用新型公开了一种主轴轴心进回油装置，在主轴的轴心设置有进回油装置，通过连接动力卡盘实现对工件的夹紧、放松动作。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种主轴轴心进回油装置，包括主轴本体以及设置在主轴本体轴心的进回油管。

在主轴本体的前端面上设有与主轴本体同轴的活塞缸，在活塞缸内设置有油缸活塞，油缸活塞通过活塞密封圈与活塞缸滑动密封连接；在油缸活塞的活塞杆的一端设有与油缸活塞同轴的进油沉孔；位于主轴本体轴心的贯通孔内设置有进回油管，进回油管的外径小于贯通孔的内径；在主轴本体的前端、活塞缸与活塞杆之间设置有前油缸端盖，在主轴本体的后端、贯通孔与进回油管之间设置有后油缸端盖。

所述进回油管在一端的端面上设有中空管道，在另一端的端面上设有进油道和回油道，进油道与中空管道连通，回油道通过设在其管壁上的过油孔与贯通孔连通，进回油管具有中空管道的一端通过旋转密封圈与进油沉孔滑动密封连接；在进油沉孔的管壁上设有出油孔，油缸活塞在前后滑动行程中，中空管道始终通过出油孔与油缸前腔连通，贯通孔始终与油缸后腔连通。

优选的，所述前油缸端盖通过前端盖外密封圈与活塞缸密封固定连接、通过前端盖内密封圈与活塞杆滑动密封连接；所述后油缸端盖通过后端盖密封圈与主轴本体密封固定连接，进回油管通过旋转密封圈与后油缸端盖的内孔密封连接。

优选的，在所述活塞缸与贯通孔之间设有前轴承孔，在主轴本体后端面上设置有后端盖沉孔，在后端盖沉孔与贯通孔之间设有后轴承孔，在前轴承孔与进回油管之间设置有轴承，在后轴承孔与进回油管之间设置有轴承，所述前轴承孔、后轴承孔与主轴本体同轴；所述后油缸端盖通过后端盖密封圈与后端盖沉孔密封固定连接。

优选的，在所述油缸活塞面上沿轴向设置有防转销轴，在前油缸端盖上设有与防转销轴相对应的防转销轴孔，油缸活塞在前后滑动行程中，防转销轴始终位于在防转销轴孔内。

优选的，在所述活塞杆上、与进油沉孔相对的一端的端面上设有用于连接动力卡盘的拉杆螺纹孔。

优选的，在所述进油道和回油道上均螺接有油管接头。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开的一种主轴轴心进回油装置，在主轴的轴心设置有进回油装置，油缸活塞随主轴本体旋转，进回油管相对于主轴本体不旋转，进回油管的进油道、回油道分别与油缸前腔、油缸后腔连通，实现油缸活塞的前后滑动，进而通过油缸活塞连接动力卡盘实现对工件的夹紧、放松动作。本实用新型使主轴的功能更加集中化、模块化。

附图说明