[实用新型]一种交叉带分拣机螺旋爬坡轨道及交叉带分拣机

说明书

本实用新型属于物流技术领域，具体涉及一种应用于物流输送分拣系统的交叉带分拣机螺旋爬坡轨道及交叉带分拣机。包括分别位于螺旋爬坡轨道内侧和螺旋爬坡轨道外侧的两个轨道机架、横向连接两个所述轨道机架的横向连接件，其特征在于：所述轨道机架包括设有腹板连接部的机架腹板、设有翼板连接部的机架翼板；所述机架翼板包括翼板弧形段，所述机架腹板包括腹板弧形段；螺旋爬坡轨道内侧轨道机架的机架翼板高于螺旋爬坡轨道外侧轨道机架的机架翼板，使得所述螺旋爬坡轨道的承载面朝向螺旋爬坡轨道的内侧倾斜。上述技术方案中，由螺旋爬坡轨道同时实现转弯和爬坡功能，简化了交叉带分拣机的轨道结构，成本更低，组装更方便。

技术领域

本实用新型属于物流技术领域，具体涉及一种应用于物流输送分拣系统的交叉带分拣机螺旋爬坡轨道及交叉带分拣机。

背景技术

随着互联网经济的不断发展，物流行业正在进入快速发展期。相应地，对包裹的快速、准确分拣成为物流行业一个基本的要求。现有的物流分拣系统通常是一个物流仓库里平面设置多条首尾闭合成环形的分拣轨道，在分拣轨道的旁侧间隔设有多个对应不同地址的分拣口，分拣轨道上间隔地设置若干分拣小车，分拣小车上设有驱动其在分拣轨道上行走的行走电机以及由分拣电机驱动的卸货装置，在行走小车下方设有滑触线，分拣小车上设有相应的集电器，以便为分拣小车提供电源。当分拣小车位于分拣轨道的起始位置时，可先对包裹进行条码扫描，然后将包裹放入分拣小车内，扫描得到的地址信息相应地输入分拣小车的控制器。然后分拣小车即可根据输入的地址信息快速移动至分拣轨道旁边对应的分拣口位置，然后分拣小车上的分拣电机驱动分拣小车的卸货机构动作，使包裹从侧面面进入分拣口，以实现包裹的自动分拣。分拣小车随后沿分拣轨道绕回到起始位置，以等待下一次的分拣。例如，授权公告号CN204280583U授权公告日2015年4月22日的实用新型专利公开了一种交叉带分拣机。现有的物流分拣系统中的分拣轨道一般采用平面布置，从而使得分拣轨道或者分拣支路占地面积大。为了适应场地要求，如避开障碍物或者留出充足高度的通道，需要交叉带分拣机轨道在不同位置处的高度不同。因此，需要爬坡轨道（包括上坡轨道和下坡轨道）来衔接处于不同高度的水平轨道。同时为了搭建环形的轨道还需要转弯轨道来实现轨道的转弯转向。对于既要求转弯又要求爬坡的交叉带分拣机的轨道布局，由于转弯轨道和爬坡轨道相互独立，各自占据一定的空间，因此整个轨道的占地空间比较大。而且在转弯轨道和螺旋爬坡轨道几乎不做上包和分拣处理，限制了分拣格口的数量，甚至会影响分拣目的地的细分。

申请公布号CN108545385A，申请公布日2018年9月18日的发明专利申请公开了一种效率高的智能交叉式快递物流分拣系统。分拣传送带包括左右两条由上下两条水平轨道、前后两条半圆形的转换轨道构成的分拣轨道，两条分拣骨雕前后错位布置，分拣小车一侧前端设有前滑动体和后滑动销，另一侧后端设有前滑动销和后滑动体。该技术方案将原本在水平面内布置的轨道环线修改为在竖直平面内布置的轨道环线，虽然减小了水平面的占地面积，但是却增加了竖直面的占用空间。包括左右两条由上下水平轨道、前后两条半圆形的转换轨道，轨道结构复杂并且无法兼容现有的分拣小车结构，并不适用于中小型的物流分拣中心。

目前交叉带分拣机轨道结构形式有两种：铝型材导轨和钣金折弯焊接结构。铝型材导轨的爬坡段轨道，需要对铝型材进行弯弧加工，为保证轨道形位尺寸精度，对铝型材弯弧要求很高，国内厂商很难保证其弯弧精度。对于钣金折弯焊接结构，需要对钣金件进行折弯以形成需要的截面形状，再对折弯的钣金件进行弯弧加工以形成爬坡段的坡度，同样存在加工难度大，加工成本高的问题。即使符合所需弯弧精度的螺旋爬坡轨道能够顺利地与其他轨道完成组装，在交叉带分拣机的使用过程中，轨道长期受力或者由于在特殊情况下的冲击力作用下容易变形。而两种结构形式的螺旋爬坡轨道都是在已成型的轨道材料（例如，已成型的铝型材或者已折弯的钣金件）的基础上进行二次加工（弯弧加工），弯弧后轨道存在不可控的扭曲变形，影响交叉带分拣小车的顺畅运行。另外，弯弧的角度容易在长期的压力作用下或者特殊的冲击力作用下产生形变，轻则无法保证原有的弯弧精度，重则形变的轨道与两侧其他轨道脱节引发生产事故。

实用新型内容