[实用新型]一种洒水车的喷雾装置及喷雾洒水车

说明书

本实用新型公开了一种洒水车的喷雾装置及喷雾洒水车，喷雾洒水车包括喷雾装置，喷雾装置包括电磁阀、四通、分支管路、内丝套管、雾化喷头及堵头，电磁阀的进水端与洒水车主管路连接，电磁阀的出水端与四通的顶端连接，电磁阀用于控制喷雾装置与洒水车主管路的通断，分支管路设置两根，两根分支管路分别与四通的左右两端连接，内丝套管焊接于分支管路，雾化喷头或堵头通过螺纹安装于内丝套管，雾化喷头朝下设置，雾化喷头用于将水雾化并向地面喷洒，每根分支管路上均设置多个内丝套管，多个内丝套管沿分支管路的长度方向排列。本实用新型提供的洒水车的喷雾装置及喷雾洒水车，有效避免冬季洒水作业导致的道路结冰。

技术领域

本实用新型实施例涉及洒水车技术领域，具体涉及一种洒水车的喷雾装置及喷雾洒水车。

背景技术

现有的矿用洒水车设有高洒和低洒两层洒水系统，每层洒水系统均设有左右两条与洒水车主管路连通的分管路，左右两条分管路分别各用一个电磁阀控制，在左右两条分管路上各设有两个喷头。由于喷头的开度较大，导致现有洒水系统的出水量较多且出水较集中。冬季(尤其是严寒地区)洒水车在运输道路洒水时，容易造成大面积道路结冰的现象，导致运输道路上的车辆打滑，甚至侧翻事故的发生。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种洒水车的喷雾装置及喷雾洒水车，以解决现有技术中由于出水量较多且出水较集中而导致的冬季道路结冰的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种洒水车的喷雾装置，包括电磁阀、四通、分支管路、内丝套管、雾化喷头及堵头，所述电磁阀的进水端与洒水车主管路连接，所述电磁阀的出水端与所述四通的顶端连接，所述电磁阀用于控制喷雾装置与洒水车主管路的通断，所述分支管路设置两根，两根所述分支管路分别与所述四通的左右两端连接，所述内丝套管焊接端焊接于所述分支管路，且所述内丝套管与所述分支管路连通，所述雾化喷头或所述堵头通过螺纹安装在所述内丝套管的螺纹端，所述雾化喷头朝下设置，所述雾化喷头用于将所述分支管路内的水雾化并向地面喷洒，每根所述分支管路上均设置多个所述内丝套管，至少一个所述内丝套管的螺纹端安装有所述雾化喷头，多个所述内丝套管沿所述分支管路的长度方向排列。

本实用新型实施例的特征还在于，所述洒水车的喷雾装置还包括三通和安全阀，所述三通的一端与所述电磁阀的出水端连接，所述三通的另一端与所述四通的顶端连接，所述三通的第三端与所述安全阀的进水端连接，所述安全阀的出水端与洒水车的水箱连通。

本实用新型实施例的特征还在于，所述分支管路为2.5m长、公称直径DN50的不锈钢管，所述内丝套管的公称直径为DN15，所述雾化喷头的材质为不锈钢，所述雾化喷头的喷孔直径为3.6mm，所述四通的材质为不锈钢。

本实用新型实施例的特征还在于，每根所述分支管路上均设置7个所述雾化喷头。

本实用新型实施例的特征还在于，在所述四通的第四端设有放水开关。

为了实现上述目的，本实用新型实施例还提供如下技术方案：

一种喷雾洒水车，其包括上述的洒水车的喷雾装置。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型实施例提供的洒水车的喷雾装置及喷雾洒水车，该喷雾洒水车包括喷雾装置，喷雾装置的电磁阀控制分支管路与洒水车主管路之间的通断，当电磁阀处于开启状态，即喷雾装置与主管路连通时，主管路内的水通过电磁阀-分支管路-内丝套管-雾化喷头，雾化喷头将水雾化后喷洒向地面，与现有的高洒或低洒相比，雾化喷头出水较少，降低冬季路面结冰的风险，同时，雾化喷头设置多个，且沿分支管路的长度方向排列，出水位置分散，进一步降低冬季道路结冰的风险，通过减少出水及分散出水的设计，避免冬季洒水作业导致的道路结冰。

附图说明