[实用新型]具有弹簧触片限位机构的汽车驾驶侧气囊安装工装

说明书

本实用新型涉及机械技术领域。具有弹簧触片限位机构的汽车驾驶侧气囊安装工装，包括一用于装配驾驶侧气囊总成的安装工装，安装工装上开设有用于放置驾驶侧气囊底部支撑座的容纳槽，安装工装上还安装有弹簧触片限位机构，弹簧触片限位机构安装在容纳槽的后侧；弹簧触片限位机构包括一安装座以及用于插设在弹簧触片下方的限位件，安装座与安装工装通过螺栓可拆卸连接，安装座上设有用于引导限位件滑动的滑轨，限位件的底部设有与滑轨相匹配的滑块，且滑轨的引导方向为前后方向。本专利通过优化驾驶侧气囊的安装工装，通过增设有弹簧触片限位机构，避免了螺母拧紧过程中出现弹簧触片下沉变形问题，提升了装配的实际质量。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及气囊安装工装。

背景技术

目前汽车驾驶侧气囊通过螺母拧紧，实现驾驶侧气囊固定在底部支撑座上。螺母拧紧工序是在驾驶侧气囊安装工装上由手工控制拧紧装置来完成的。

驾驶侧气囊总成上设有喇叭组件，喇叭组件包括驾驶侧气囊底部支撑座、按响力弹簧、触片、喇叭，在驾驶侧气囊底部支撑座上由上至下依次设有按响力弹簧、弹簧触片、触点。通过弹簧触片与触点间的接触情况，控制喇叭响与不响。

然而针对于螺母与弹簧触片间距过小的驾驶侧气囊总成，螺母拧紧过程中，会带动弹簧触片的高度下降，严重时弹簧触片会和触点接触，进而形成导通的电流回路，容易产生喇叭组件的喇叭常响的问题，造成客户对气囊总成产品质量的抱怨。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供具有弹簧触片限位机构的汽车驾驶侧气囊安装工装，解决现有驾驶侧气囊总成装配时螺母带动弹簧触片下移导致的喇叭组件的弹簧触片与触点导通的问题。

本实用新型的技术方案是：具有弹簧触片限位机构的汽车驾驶侧气囊安装工装，包括一用于装配驾驶侧气囊总成的安装工装，所述安装工装上开设有用于放置驾驶侧气囊底部支撑座的容纳槽，其特征在于，所述安装工装上还安装有弹簧触片限位机构，所述弹簧触片限位机构安装在所述容纳槽的后侧；

所述弹簧触片限位机构包括一安装座以及用于插设在弹簧触片下方的限位件，所述安装座与所述安装工装通过螺栓可拆卸连接，所述安装座上设有用于引导所述限位件滑动的滑轨，所述限位件的底部设有与所述滑轨相匹配的滑块，所述安装座与所述限位件通过所述滑轨与所述滑块滑动连接，且所述滑轨的引导方向为前后方向。

本专利通过优化驾驶侧气囊的安装工装，通过增设有弹簧触片限位机构，便于实现在驾驶侧气囊总成装配时，弹簧触片的限位，在螺母拧紧前用限位件滑动至弹簧触片的下方，完全顶住弹簧触片的下端，通过作用力反作用力的原理，螺母拧紧时限位件用反作用力支撑住弹簧触片，避免了螺母拧紧过程中出现弹簧触片下沉变形问题，提升了装配的实际质量，满足了客户的需求并且辅助装置结构简单，操作便捷。

本专利通过弹簧触片限位机构的限位件可以前后滑动，便于驾驶侧气囊总成安装后，通过限位件的后移，便于驾驶侧气囊总成从容纳槽中移出，避免干扰。

进一步优选地，所述限位件包括基座以及两个左右设置的限位插片，两个限位插片均与基座可拆卸连接；

所述基座的底部设有所述滑块。

便于实现弹簧触片左右设置情况下，两个限位插片分别插设在左右设置的两个弹簧触片的下方。通过限位插片与支撑座可拆卸连接的方式，便于更换不同的限位插片，实现针对于不同安装位置的弹簧触片的需求。实现工装的通用性。

进一步优选地，所述限位插片的厚度从前至后递增。便于插入弹簧触片的下方。

进一步优选地，所述限位插片的外表面涂覆有一特氟龙涂层。便于提高耐磨性，以及减少与弹簧触片的磨损。

进一步优选地，所述限位件上连接有一手柄，所述手柄设置在所述限位件的后侧。便于通过手柄推动限位件沿着滑轨滑动。