[实用新型]一种设有固定装置的立体停车库

说明书

本实用新型公开了一种设有固定装置的立体停车库，包括支撑柱、停车平台、操作台，彼此平行的支撑柱之间设有若干停车平台，停车平台的两侧分别设有彼此啮合的两个滑动齿轮，滑动齿轮在支撑柱中间的滑道上滑动，滑动齿轮与滑道内两侧的齿条啮合，停车平台包括承载板，承载板两侧设有围栏，两侧围栏之间前端设有引导斜板，承载板表面远离引导斜板的一端设有阻拦块，阻拦块内腔靠近引导斜板一侧设有碾压腔，承载板内腔从前到后依次设有第一U形杆、第二U形杆、固定装置、第三U形杆，固定装置上端设有密封盖，密封盖下端设有梯形块，梯形块下端设有折叠套管，折叠套管内设有第一伸缩弹簧。本实用新型停车方便，固定效果好，提高了使用者的体验感。

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，特别涉及一种设有固定装置的立体停车库。

背景技术

停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者相互关联，相互影响。对城市中的车辆来说，行驶时为动态，停放时为静态。停车设施是城市静态交通的主要内容。随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加，如果两者之间失去平衡，停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现车是停车难的问题，因而立体停车库在城市建设被应用的越来越广泛，但是，现有技术中，由于立体停车库的停车平台为了实现固定车辆的目的，多为在停车平台表面设有若干横杆，横杆虽然可以增加停车后车辆的固定性，但是却给停车过程带来了极大阻力，严重影响了倒车入库的效率，同时还增加了车辆的油耗。鉴于此，我们提出一种设有固定装置的立体停车库。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种设有固定装置的立体停车库，停车方便，固定效果好，提高了使用者的体验感。

为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案为：

一种设有固定装置的立体停车库，包括支撑柱、停车平台、操作台，所述彼此平行的支撑柱之间设有若干停车平台，所述停车平台的两侧分别设有彼此啮合的两个滑动齿轮，所述滑动齿轮在支撑柱中间的滑道上滑动，所述滑动齿轮与滑道内两侧的齿条啮合，所述停车平台包括承载板，所述承载板两侧设有围栏，所述两侧围栏之间前端设有引导斜板，所述承载板表面远离引导斜板的一端设有阻拦块，所述阻拦块内腔靠近引导斜板一侧设有碾压腔，所述承载板的内腔从前到后依次设有第一U形杆、第二U形杆、固定装置、第三U形杆，所述固定装置上端设有密封盖，所述密封盖下端设有梯形块，所述梯形块下端设有折叠套管，所述折叠套管内设有第一伸缩弹簧。

优选的，所述阻拦块为与承载板垂直的直角三角形，所述阻拦块内腔中碾压腔的表面设有碾压板。

优选的，所述第一U形杆和第二U形杆通过转轴固定在固定座上，所述固定座焊接在承载板内腔的底部。

优选的，所述第一U形杆远离第二U形杆的一端设有踩踏块，所述踩踏块上方位于承载板表面设有踩踏槽。

优选的，所述第二U形杆连接第一U形杆的一端设有固定钩，所述第二U形杆远离第一U形杆的一端延伸至密封盖的一侧。

优选的，所述密封盖的内侧设有密封圈，所述密封盖的直径大于固定装置的直径，所述密封盖远离第二U形杆一侧的下端设有第三U形杆，所述密封盖上方位于承载板表面设有固定槽。

优选的，所述第三U形杆远离固定装置的一端延伸进入碾压腔并通过转轴固定在碾压腔内壁上。

优选的，所述第三U形杆与碾压腔底板连接处设有第二伸缩弹簧。

优选的，所述停车平台上停有汽车。

优选的，所述承载板表面设有若干防滑凸块。